„Aeronavele mari, cele care operează zboruri transcontinentale nu vor mai putea opera pe aeroportul Otopeni începând cu 1 ianuarie 2018. Are legătură cu infrastructura de aterizare/decolare în mod special de anumite distanțe – e vorba de lungimi, de balizaj, de lipsa unor muchii pe marginile pistelor și o serie întreagă de conformități cerute care până azi erau tolerate. Din ianuarie 2018 este lege. Aeroportul Otopeni din păcate nu a făcut aceste investiții, suntem în plină iarnă și e la mintea oricui să înțeleleagă că lucrări de infrastructură pe timp de iarnă nu se mai pot face”, a declarat deputatul Marius Bodea, membru în comisia de Transporturi din Parlament.
Astfel din cauză că lucrările de infrastructură necesare nu au fost făcut până în acest moment este greu de crezut că se mai poate face ceva până la 1 ianuarie când urmează ca normele europene urmează să fie puse în aplicare, mai ales că pe tip de iarnă nu se fac astfel de lucrări. Este vorba despre aeronavele care au o capacitate mai mare de 200 de pasageri, fiind vorba despre zboruri transatlantice, dar și de zboruri militare.
În acest context se poate vorbi și despre pierderi financiare pentru aeroportul Otopeni, dar și despre faptul că acele companii care efectuează zboruri pe aeroportul respectiv ar putea pleca din țara noastră pentru că nu-și permit să țină aeronavele la sol.