„Am putut să obţinem acordul formal al tuturor delegaţiilor, fără excepţie”, a anunţat ministrul portughez al transporturilor, Mario Lino, care a condus reuniunea miniştrilor europeni ai transporturilor de joi şi vineri la Bruxelles.

Miniştrii ajunseseră la un acord în seara zilei de joi pentru distribuţia industrială a programului, care să permită demararea acestui proiect far european, care are ambiţia să concureze cu GPS-ul american până în 2013. Spania era singura ţară care nu a semnat acordul.

Spania trebuie să găzduiască un centru la sol, care se va ocupa de semnalele specifice protecţiei civile („Safety of Life”), utilizat în caz de probleme în domeniul siguranţei maritime, aeriene şi feroviare. În textul care nu a fost acceptat de Spania joi seară, fusese prevăzut că acest centru ar putea „fi calificat” până în 2013 să opereze cu aceleaşi funcţii cu care celelalte centre de control la sol operează în Germania şi Italia, care verifică funcţionarea viitoarei constelaţii alcătuite din 30 de sateliţi şi transmisia lor spre Pământ.

Noul text validat de Madrid vineri stipulează că aceste trei centre „vor fi puse în reţea”.

„Am adăugat că acest centru spaniol, din momentul în care va fi calificat să-şi exercite funcţiile de control, va lucra în reţea cu celelalte două. Aceasta este precizarea care a permis înlăturarea ambiguităţii”, a precizat comisarul european pentre transporturi, Jacques Barrot.

„O singură precizare introdusă într-un alineat a permis aplanarea îndoielilor asupra acestui proiect; nicio discuţie nu a fost redeschisă”, a precizat ministrul portughez.

Sursa: NewsIn