A doua generaţie Renault Symbol va fi lansată în România peste o lună

Producătorii auto încep să descopere cum se pot face bani din low-cost, fie ajutaţi, fie constânşi de contextul internaţional. Iar atunci când vânzările încep să scadă, e timpul să intre în scenă o nouă generaţie, cum e cazul noului Renault Symbol.

Criza ipotecară internaţională, fluctuaţiile mari ale preţului petrolului sau creditarea mai scumpă şi dificilă au determinat tot mai mulţi producători auto să se orinteze către realizarea de produse low-cost destinate economiilor emergente. Cele mai importante pieţe au pimit numele de BRIC, adică Brazilia, Rusia, India şi China.

În domeniul auto, profiturile obţinute din vânzarea unui vapor de Loganuri sunt similare cu cele obţinute de pe urma a zece maşini de lux. Însă, atunci când vânzările încep să scadă şi pe segmentul low-cost, un lucru e clar: e timpul pentru o înnoire. Aşa se face că, după 8 ani de existenţă a modelului Symbol, francezii de la Renault au deci să scoată pe piaţă cea de-a doua generaţie. În România, Renault Clio Symbol, lansat în 2001, a fost ani la rând liderul vânzărilor pe segmentul maşinilor din import.

La sfârşitul primelor şapte luni din acest an, cele două versiuni de Clio, cea hatchback şi cea berlină, deţineau încă prima poziţie. Deşi au fost cumpărate de peste 7.500 de români în acest an, vânzările au scăzut faţă de 2007 cu peste 23%. Chiar în aceste zile, la Salonul Auto de la Moscova, Renault a prezentat noul Symbol. Maşina a fost concepută de inginerii Renault din Franţa, Turcia şi România. Vehiculul este produs la uzina din Bursa, Turcia, care are o capacitate maximă de producţie de 360.000 de autoturisme. Noul model va dispune de şase motorizări, patru pe benzină şi două diesel.

A doua generaţie Renault Symbol va fi comercializată la preţuri apropiate de cele ale actualului model. Însă, dotat cu opţionalele minime de confort, şi ne referim aici la aerul condiţionat, şi la cele de siguranţă, adică un minimum de patru airbag-uri, noul Symbol va costa peste 10.000 de euro. În dotarea standard, la fel ca în cazul Logan, versiunea de bază dispune de un singur airbag, cel pentru şofer. Celelalte trei airbag-uri vor fi disponibile contra cost, în imp ce aerul condiţionat manual se va regăsi ca standard pe versiunile de echipare medii şi de vârf.

Potrivit Renault, principalele pieţe pentru noul Symbol sunt Rusia, Turcia, România şi Algeria, ţări care ar trebuie să asigure 80% din vânările totale ale acestui model.