A construit una dintre cele mai mari afaceri din transport și turism din România și nu se va opri aici. Are planuri mari: Dragoș Anastasiu, proprietarul Eurolines, vrea să devină prima opțiune a românilor în ceea ce privește turismul și transportul, până la finele acestui an. Bineînțeles, „prima opțiune nu înseamnă neapărat faptul că toți vor cumpăra de la noi, ci să‑și dorească să cumpere de la noi“, face omul de afaceri o scurtă precizare. Așa că, în paralel cu deschiderea de noi agenții, branduite TUI Travel Center, Anastasiu observă atent piața, se uită după o „posibilă“ achiziție. Nu de alta, dar nu vrea să rateze vreo oportunitate.
EUROLINES/TOURING EUROPABUS/TUI. Toamna lui 2011 aducea o veste bună în turismul românesc: operatorul german TUI Travel, un gigant la nivel internațional, devenea partenerul unei agenții românești. Iar ultimul an care s‑a scurs a făcut ca lucrurile să se așeze în direcția dorită de cei doi actori. Pe de o parte, TUI a profitat de renumele Eurolines în piața locală, iar pe de alta Dragoș Anastasiu a reușit ceea ce‑și dorea de ceva timp: brandul uneia dintre cele mai mari agenții de turism din lume tronează acum în principalele orașe din România.
Foarte pe scurt: în 2012, Anastasiu a deschis zece noi agenții, iar din cele pe care le avea deja, jumătate au fost rebranduite. Cum era de așteptat, cele mai multe au fost deschise în malluri, asta fiind, de altfel, politica TUI. „Încercăm să luăm zona de malluri și în țară, cred că acesta va fi viitorul pentru că este mai ușor cu locul de parcare, lumea nu se duce numai pentru agenția de turism. Deși nu este ușor pentru că sunt chiriile scumpe, aș spune la fel de scumpe ca în Austria“, detaliază Anastasiu.
Dacă va ajunge în următorii doi ani la o sută de agenții TUI Travel Center – cifră avansată de oficialii TUI încă de la început – atunci sigur se va transforma în compania de travel cu cea mai mare rețea din România.
Anastasiu, deși nu are dubii că va atinge cifrele pe care le doreşte, totuși ia în calcul orice scenariu și, atunci când este adusă în discuție cifra „100“, o spune franc, fără ocolișuri: „E posibilă. Însă trebuie să fim foarte flexibili și adaptabili. Nu vrem să deschidem agenții de dragul de a le deschide. Agențiile deschise în 2012 au intrat pe profit după puțin timp. Dintre cele 60 de agenții, 57 sunt pe profit. Va trebui să vedem cum evoluează piața“, punctează el, planul pentru 2013 fiind zece noi agenții în toată țara. În total, anul trecut omul de afaceri a investit jumătate de milion de euro în tot ce înseamnă numele TUI, de la rebrandingul unor agenții până la deschiderea unora noi și toată reclama aferentă acestui proces.
Singurul punct nevralgic din acest parteneriat cu TUI este prezența turiștilor germani în România. „Turiștii germani nu văd România, nu știu absolut nimic despre România, este o pată neagră. N‑au auzit nimic, nici de bine, nici de rău. Sunt, însă, destul de mulți care asociază România cu lucrurile care s‑au întâmplat în ultimii 20 de ani, începând de la omorârea unui președinte în ziua de Crăciun, mineriade, val de azilanți și tot felul de furăcioși la bănci...“, spune Anastasiu. Precizare importantă: turiștii care totuși vin în România sunt încântați, pentru că așteptările lor sunt minime. „Realitatea noastră, așa cum este ea, fără autostrăzi, fără spații verzi, cu câini vagabonzi și așa mai departe, oricum este mai bună decât percepția“, spune omul de afaceri. Potrivit șefului Eurolines, România a dispărut din această toamnă din cataloagele TUI pentru că germanii au redus cu 30% volumul ofertelor tipărite.
ACHIZIȚII SAU PARTENERIATE. Acum, cu o cifră de afaceri de 54 milioane de euro, înregistrată la finele lui 2012 – ceea ce situează compania lui Anastasiu pe locul doi după Happy Tour, care a estimat afaceri de 70 milioane de euro în 2012 – nu e de mirare că observă atent toate mișcările din piață. A pus deja deoparte câteva sute de mii de euro pentru achiziții: depinde de oportunități. Este deschis atât la parteneriate, cât și la sistemul de franciză.
„Când vorbesc de achiziții mă refer la faptul că acum sunt multe agenții care, deși au un potențial relativ bun, din diferite motive nu stau foarte bine. Se vor ivi multe oportunități, mai ales că anul nu se anunță unul de mare excepție, pe creștere. De exemplu, cumpărarea Danubius (n.r. – în vara lui 2011) a fost o oportunitate. Discuții au fost și sunt în permanență“, detaliază Anastasiu. Mai pe înțelesul tuturor: „În piață s‑au profilat câteva grupuri de turism, pentru că ăsta e trendul“. Sau, altfel spus, numărul agențiilor de turism din România va scădea, așa cum se întâmplă și în străinătate. „Fiecare își caută o umbrelă“, completează omul de afaceri. Ca să supraviețuiască.
Bineînțeles că sunt și foarte multe agenții mici, nișate fie pe o anumită clientelă, fie pe un anumit produs și care se vor dezvolta și vor exista în continuare. În schimb, agențiile care nu oferă nimic special, nu se diferențiază de celelalte foarte mult ar trebui să‑și caute o umbrelă sub o formă sau alta: fie că este franciză, fie că este parteneriat, fie că este asociere sau achiziție. Pentru că le va fi mult mai ușor. „Acesta va fi viitorul. Întrebarea este cine se trezește la timp. Pentru că cei care nu se vor trezi la timp probabil că vor dispărea“, completează Anastasiu.
PREA MULTE AGENȚII. Acum, dacă ar fi să se facă o comparație cu orice țară din Europa între numărul agențiilor de turism, populație și puterea de cumpărare, este clar că în România acest număr este prea mare. „Pe site‑ul Ministerului Turismului sunt 3.000 de locații noi. Noi am identificat vreo 1.700. Tot este prea mult. În Franța, care e de trei ori mai mare ca populație și ca putere de cumpărare, sunt 3.000. Deci, ar trebui să împărțim 3.000 la 9 ca să vedem cât ar trebui să fie în România“, punctează el. Iar exemplele pot continua. Ce ar putea să aducă toate aceste schimbări în afacerea cu turism deținută de Anastasiu, anul acesta? „O creștere de 75%“, dă un răspuns omul de afaceri. În acest caz, linia va fi trasă abia la finele anului.
Mai departe, pentru celălalt segment important din businessul antreprenorului, transportul, și aici lucrurile sunt foarte clare. În afară de investiții bugetate pentru autocare – 0,7 mil. euro –, omul de afaceri se va concentra pe liniile scurte, pentru că sunt cele mai profitabile și va căuta să se despartă, într‑un fel sau altul, de liniile lungi, de 3.000 kilometri, cum sunt destinațiile către Spania și Italia. Sau poate că „să se despartă“ este prea mult spus. Pentru că, în realitate, caută parteneriate pentru aceste destinații. Iar pe Spania a găsit deja un partener.
„Noi, practic, ne‑am dezvoltat de la transportul internațional de persoane, bilete de autocar, o rețea care o bună parte din viața ei a trăit numai din bilete de autocar. Acum, având aproape 10 milioane de euro vânzări pe bilete de autocar, acest lucru ne dă o siguranță pe care ceilalți nu o au“, adaugă Anastasiu.
De altfel, omul de afaceri spunea încă din 2011, într‑un interviu anterior cu MONEY Magazine, că transporturile internaționale cu autocarul au un viitor limitat și că „produsul autocar e bun“ pe distanțe de până în 1.000 km. De aceea, în ultimii ani, și‑a completat portofoliul cu alte produse turistice. Primul pas au fost biletele de avion, introduse acum nouă ani. Apoi, a adăugat vacanțele, prin achiziția în 2005 a companiei Nova Turism, care deținea la acea vreme mai multe agenții. „A fost o provocare să dezvoltăm Nova, dar am preferat în cele din urmă să căutăm o soluţie internațională și să păstrăm Nova ca nume de touroperator independent“, spunea antreprenorul. Acum, conștient de avantajele pe care i le oferă parteneriatul cu TUI, Dragoș Anastasiu nu are nici un dubiu: va trece de la stadiul de companie de referință la cel de companie de excelență. Proces care a început deja. Mai este doar o chestiune de timp.
În cifre
Esențiale pentru cei mai mulți dintre noi, cifrele grupului Eurolines arată în 2012 mai bine ca niciodată.
>> Grupul este format din 14 companii active în România, Germania și Republica Moldova;
>> Aproximativ 54 milioane de euro a fost cifra de afaceri înregistrată în 2012, în timp ce profitul operațional a depășit un milion de euro;
>> Circa 70% din cifra de afaceri este generată de activitatea Touring Europabus, firma care deține rețelele de agenții de turism Eurolines și TUI Travel Center;
>> În total, sunt 60 de agenții, dintre care 57 sunt pe profit, iar 37 sunt branduite TUI;
>> Anual, 250.000 de clienți intră în agențiile de turism deținute de Dragoș Anastasiu.
