Se numeşte MY 125 şi vine din Taiwan. Are un motor de 125 cmc răcit cu aer, roţi de 14″ şi dimensiuni suficient de compacte încât să încapă oriunde... Sau pe aproape. Chiar dacă nu încape în portbagajul unei maşini, cel puţin nu va ocupa prea mult loc în garaj şi îşi va putea găsi cu uşurinţă un loc de parcare chiar şi în cele mai aglomerate oraşe.
Reţeta nu e nicidecum una nouă, prin anii 60-70 era plină Europa de astfel de motociclete, unele mai mici, altele mai mari... Nici "legendara" Mobra nu era departe! În Japonia, ţara celor mai sportive motociclete, există un adevărat cult în jurul motocicletelor mini. Numai că japonezii nu au adus în Europa nici Honda Ape şi nici Kawasaki KSR.
Aeon MY 125 este o copie fidelă a lui Honda APE 100, dar cu puţin mai multă "stamina" graţie unui surplus de 25 cmc. Puterea de 10,5 cai nu este impresionantă dar nici nu are de luptat cu multe kilograme, motocicleta având numai 108 kg.
Roţile de 14″ şi ampatamentul de 1.220 mm au permis obţinerea unor dimensiuni ultracompacte, lungimea motocicletei taiwaneze fiind de numai 1.770 mm. Înălţimea şeii este de 735 mm, cu o palmă mai puţin decât şaua unei motociclete "normale".
Masa proprie mică şi înălţimea redusă a şeii fac dintr-o motocicletă ca MY 125 o jucărie prin trafic, iar consumul este de natură a-i enerva pe angajaţii benzinăriilor.
Poate nu este la fel de practic ca un scuter, dar este economic şi ecologic. Modelul nu este încă vândut în Europa, dar mai mulţi importatori s-au arătat intereaţi. Preţul de vânzare ar trebui să nu depăşeacă 2.000 de euro, sau cel puţin nu cu mult.
sursa: motorhead.ro
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
