Valoarea totală a reparaţiei s-a ridicat la patru milioane euro, investiţie aprobată de Ministerul Transporturilor.

Conducerea aeroportului internaţional spune că s-au efectuat lucrări de înlocuire a dalelor de beton defecte şi de recolmatare a rosturilor din zona mediană a pistei, pe o lungime de 1.500 metri. Reparaţia capitală a pistei care se întinde pe 3.500 de metri a început în toamna anului trecut, dar a fost întreruptă în aprilie pentru perioada sezonului estival. Lucrările de finalizare a reparaţiilor capitale au fost începute pe 29 noiembrie şi s-au finalizat, luni, iar în tot acest timp, toate zborurile, cu excepţia elicopterelor, au fost direcţionate către aeroportul Otopeni.

Aeroportul internaţional Mihail Kogălniceanu dispune de un gard protector, realizat în 2003 cu fonduri de la armata americană. După finalizarea reparaţiilor capitale, la Mihail Kogălniceanu vor putea ateriza mai multe avioane charter cu turişti care vin pe litoral, dar şi avioanele militare americane care vor veni la baza amplasată în zonă.

Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu este aeroportul de rezervă pentru "Henri Coandă" din Bucureşti, aici fiind redirecţionate cursele care nu pot ateriza pe Otopeni din cauza condiţiilor meteorologice nefavorabile.

Sursa: NewsIn