„În momentul de faţă ne lipseşte un singur aspect, titlul proprietăţii pe teren, pe care să îl depunem, iar proiectul nostru să fie finanţabil. Sperăm că CJ, care a iniţiat din 2007 această procedură, să o finalizeze pentru a putea să beneficiem de aceşti bani. Şi aceasta mai ales ţinând cont că în zona noastră sunt alte aeroporturi competitoare la care suportul economic şi politic e mult mai mare decât la noi. Noi suntem avantajaţi de poziţie, în altă parte trebuie mutate râuri, trebuie umplute râpe, care costă sume de ordinul a zeci de milioane de euro. Noi le avem aici pe toate”, a spus Runcan.
Aeroportul se află în subordinea Consiliului Judeţean Mureş, care trebuie să rezolve situaţia juridică a terenului pe care ar urma să se facă extinderea.
“Proiectul prevede înfiinţarea unei zone cargo pe opt hectare, cu conexiune la calea ferată care trece prin zonă, hangare pentru reparaţii aeronave, dar şi garaje, un hotel, precum şi o platformă multimodală, pe trei nivele, în care jos să fie o gară, la nivelul intermediat - o autogară regională, iar sus, terminalul aeroportului”, a explicat directorul aeroportului.
Potrivit acestuia, Aeroportul “Transilvania” este singurul din ţară care a solicitat Ministerului Transporturilor o primă formă de cerere de finanţare din cei 73 milioane de euro prin POS. “Am şi trecut la ceea ce înseamnă realizarea documentaţiei necesare pentru a putea beneficia de aceşti bani. Proiectul nostru de dezvoltare a infrastructurii – pistă, echipamente şi balizaj – costă cam 56 milioane de euro. Am avea posibilitatea să luăm din suma de 73 de milioane de euro existentă cele 56 de milioane”, a precizat Runcan.
