AIF solicita Guvernului sa nu modifice strategia pentru linia Brasov-Curtici

 Potrivit oficialilor AIF, in niciun document cu caracter public al organismelor UE nu exista vreo solicitare expresa de asigurare a vitezei de 160 km/h pe un traseu daca solutia propusa nu este fezabila.

Din datele Asociatiei reiese ca pentru reabilitarea sectiunii de cale ferata Brasov-Simeria-Curtici, la viteze de pana la 160 km/h, exista surse de finantare deja negociate cu Uniunea Europeana. "Din motive care inca ne scapa, studiile de fezabilitate si proiectele tehnice initiale, pe baza carora s-au negociat sumele necesare pentru implementarea POS-T 2007-2013, au fost ignorate. De curand, noi studii au fost comandate consultantului", sustin reprezentantii AIF.