Pachetul de actiuni care urmeaza sa fie pus in vanzare este detinut de compania de stat OIAG, iar valoarea acestuia este evaluata la circa 157 milioane de euro.
Anterior, compania de stat anunta ca vanzarea acestei participatii depinde de mentinerea unui grup de baza format din actionari austrieci, care sa detina 25% din capitalul operatorului aerian.
Principalul concurent al Air France-KLM la licitatia pentru privatizarea Austrian Airlines este compania germana Lufthansa, partenerul traditional al operatorului austriac.
Saptamana trecuta, compania aviatica THYAO.IS din Turcia a anuntat ca este interesata de incheierea unui parteneriat strategic cu Austrian Airlines.
Data limita pentru depunerea ofertelor pentru privatizarea companiei austriece de transport aerian este 24 august.
Banca Lazard a mai consiliat grupul franco-olandez si in discutiile pentru preluarea Alitalia, compania italiana de transport care se afla in pragul falimentului. Negocierile dintre Air France-KLM si statul italian, pentru achizitionarea Alitalia, au fost intrerupte in urma cu cateva luni, dupa ce sindicatele au respins planul de disponibilizari propus de operatorul franco-olandez.
Recent, Air France-KLM a anuntat un profit net in scadere cu 59,4% in primul trimestru fiscal, la 168 milioane de euro, pe fondul cresterii preturilor carburantilor si a crizei economice.
Rezultatul net a depasit insa semnificativ estimarile analistilor, care anticipau un nivel al profitului de 145 milioane de euro. Obiectivul grupului, confirmat si cu prilejul publicarii rezultatelor pe primul trimestru fiscal, este de a obtine un profit operational de circa un miliard de euro pentru intregul an. In primul trimestru al anului fiscal traficul a crescut cu 3,7%, iar rata medie de ocupare s-a situat in jurul nivelului de 80,3%.
Traficul pe segmentul premium si-a pastrat dinamica, iar profitabilitatea diviziei de marfa a crescut. In acest an, cresterile istorice ale cotatiilor titeiului au redus valoarea de piata a companiei cu 32%, la 7,6 miliarde euro.
Compania a anuntat recent ca se afla in discutii cu Veolia Transport, divizie a companiei franceze Veolia Environment, pentru formarea unei aliante in domeniul trenurilor de mare viteza (TGV). Potrivit Financial Times, Veolia Transport ar putea opera trenuri sub marca Air France, cu plecare de la terminalul companiei, de la Aeroportul Charles de Gaulle din Paris, catre destinatii din Europa.
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
