Airbus trage in jos rezultatele EADS pe primul trimestru

Conturile EADS au scăzut drastic pe primul trimestru al acestui an din cauza costrilor planului de restructurare "Power 8" al filialei Airbus şi al problemelor întâmpinate la onorarea contractelor pentru noul avion gigant, A380, informează Reuters.

Într-un comunicat, grupul european de aeronautică, apărare şi tehnologie spaţială, EADS, şi-a reiterat previziunile pentru acest an, care fac referire la o uşoară scădere a vânzărilor (pe baza unei parităţi euro/dolar de 1,30) şi la un rezultat operaţional stabil.

Pe primele trei luni ale acesti an EADS a afişat însă o pierdere netă de 10 milioane de euro, în condiţiile în care în aceeaşi perioadă a anului trecut anunţa un beneficiu de 522 milioane de euro. EBIT (rezultatul operaţional) a scăzut cu 89%, până la 89 de milioane de euro, iar cifra de afaceri a scăzut cu 1%, până la 8,984 miliarde euro.

Analiştii intervievaţi de Reuters anticipau în medie o pierdere netă de 237 milioane de euro în primul trimestru, o pierdere operaţională de 284 milioane şi o cifră de afaceri de 9,049 miliarde.

Fondurile de care Airbus a avut nevoie pentru implementarea proiectului de restructurare "Power 8" s-au ridicat la 688 milioane de euro. Anunţat în februarie, acest plan de reorganizare a constructorului aeronautic prevede suprimarea a 10.000 de locuri de muncă de la uzinele din Europa în următorii patru ani, cu scopul de a economisi două miliarde de euro până în 2010.

"Implementarea Power 8 avansează, obiectivele de reducere a costurilor au fost fixate pentru fiecare uzină, iar consultările cu partenerii sociali sunt în derulare", a subliniat EADS într-un comunicat.

Anunţarea planului Power 8 a declanşat o serie de manifestaţii ale salariaţilor Airbus, care au obţinut şi susţinerea tuturor candidaţilor la alegerile prezidenţiale, inclusiv susţinerea lui Sarkozy.

Airbus a cunoscut în acelaşi interval pierderi operaţionale de 69 de milioane de euro, faţă de 684 de milioane acum un an. După pierderile înregistrate în 2006 - care au fost şi primele din istoria sa - EADS a confirmat că fabricantul de avioane va înregistra "încă o pierdere substanţială" în acest an.

Grupul a mai afirmat că EBIT cumulat pentru producţia de elicoptere, sisteme de apărare şi tehnologie spaţială ar trebui să fie de aproximativ "un miliard de euro" în acest an.

Airbus nu este însă singura divizie a EADS care merge prost. Ramura care se ocupă cu producţia avioanelor de transport militare şi-a văzut contribuţia diminuată de la 9 milioane de euro pe primul trimestru din 2006 la -13 milioane în 2007, din cauza scăderii cifrei de afaceri cu 84%, până la 133 de milioane de euro.

Divizia de apărare şi securitate este şi ea într-o situaţie destul de grea, cu un EBIT negativ de 6 milioane de euro, după ce în urmă cu un an înregistrase un beneficiu de 39 de milioane.

Numai diviziunile spaţiale (EADS Astrium) şi de elicoptere (Eurocopter) au avut parte de o creştere a rezultatelor.