PSA Peugeot Citroen, al doilea producător auto din Europa după vânzări, ar putea rupe alianţa cu grupul american General Motors. Motivul:  nu va atinge ţinta privind reducerile de cheltuieli, cu 1 miliard de dolari până în 2016.

Grupul francez analizează rezultatele alianţei pentru a decide dacă va mai produce automobile în parteneriat cu GM, evaluând şi "condiţii relevante" din acordul de dezvoltare încheiat între cele două companii, a anunţat miercuri Peugeot.

 

"Numai această alianţă îi mai putea salva; este începutul sfârşitului. Ţintele convenite la încheierea protocolului de alianţă au fost minime, iar acum Peugeot a rămas pe cont propriu. Pierde pe toate fronturile", a comentat un analist financiar francez.

 

Protocolul datează de anul trecut şi este unul dintre pilonii strategiei de redresare a Peugeot, care a încercat să scadă cheltuielile prin accesarea resurselor GM.

 

Impactul financiar al alianţei a fost însă mai slab decât anticipa conducerea companiei franceze, care are probleme financiare şi trebuie să-şi găsească rapid noi parteneri.

 

Peugeot pregăteşte o majorare de capital de cel puţin 3 miliarde euro, finanţată de statul francez şi de grupul chinez Dongfeng Motor, care vor prelua câte 20% din acţiunile companiei.

 

"Ne concentrăm pe identificarea unor proiecte profitabile, pe termen lung, şi apoi căutăm soluţii pentru a le finanţa. Trebuie să gândim pe termen lung, să căutăm prooiecte pe termen mediu sau lung pentru a asigura profitabilitatea grupului", a declarat miercuri într-o conferinţă cu analiştii directorul financiar al Peugeot, Jean-Baptiste de Chatillon.

 

Afacerile Peugeot depind în mare măsură de evoluţia pieţei europene, unde vânzările de automobile au scăzut aproape de minimul ultimilor 20 de ani.

 

GM, care deţine 7% din acţiunile Peugeot, s-ar putea retrage din alianţa cu grupul francez dacă Dongfeng va deveni acţionar, deoarece compania americană lucrează în China în parteneriat cu o altă companie, SAIC Motor, a afirmat o altă sursă. Protocolul alianţei prevede că GM o poate dizolva unilateral în cazul unei schimbări în acţionariatul Peugeot.