Anul 2017 a adus încă din prima zi ieftiniri pentru români. Eliminarea supraaccizei la carburanţi de 7 cenţi pe litru, coroborată cu reducerea cotei TVA de la 20% la 19%, a făcut ca benzina şi motorina să se ieftinească peste noapte cu circa 50 de bani. Este un fapt cert, pe care îl ştiu şi şoferii, dar care apare şi în datele centralizate ale Comisiei Europene, DG Energy. Această menţiune este necesară pentru că, acum, premierul Mihai Tudose a justificat reintroducerea supraaccizei prin faptul ca distribuitorii de carburanţi nu ar fi făcut ieftiniri atunci când a fost scoasă supraacciza. Or, în realitate, acest lucru chiar s-a întâmplat, aşa cum, de altfel, Capital deja a arătat.   În încercarea de a strânge cât mai mulţi bani la buget, Guvernul va introduce din nou supraacciza, preţurile benzinei şi motorinei urmând să fie majorate în etape: de la 15 septembrie şi de la 1 octombrie. La fiecare etapă la preţul de la pompă se va adaugă 16 de bani/litru, ceea ce va conduce la o creştere de 38 de bani/litru de carburant în decurs de doar o lună, în cazul în care companiile din domeniu nu vor suporta o parte din creşterea accizei. Astfel, românii vor fi obligaţi să scoată cu aproximativ 9% mai mulţi bani din buzunar pentru consumul de carburant. De fapt, este de aşteptat ca scumpirea carburanţilor să se ducă pe orizontală la toate categoriile de produse ce necesită transport auto.   În primele luni ale acestui an, România ajunsese cea mai ieftină ţară din UE la benzină şi a doua cea mai ieftină la motorină. ”Efectele vor fi extrem de urâte. Transportul internaţional va migra către ţările din jurul României, în special către Ungaria şi Austria”, a afirmat vicepreşedintele Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), citat de News.ro. Sunt peste şase milioane de români ce posedă carnet de conducere şi peste 7 milioane de autovehicule înmatriculate.   mai multe, pe capital.ro