„Aceste modificări, în cazul în care vor ajunge să fie aprobate, vor produce un dezastru în sectorul auto din România, sector auto în care s-au făcut investiţii majore în ultimii 15 ani, s-au construit reţele de distribuţie şi service şi în care sunt angajaţi zeci de mii de specialişti în pregătirea cărora s-au investit, de asemenea, alte sume de bani”, se arată într-un comunicat al APIA.
Asociaţia suţine că nedeductibilitatea TVA-ului la achiziţia de autoturisme contravine practicii europene şi nu va aduce niciun aport real la buget, „singura consecinţă fiind scăderea spectaculoasă a vânzărilor de autoturisme”, în condiţiile în care 70% dintre vânzări sunt în acest moment către persoane juridice.
Potrivit APIA, un alt sector care va fi puternic afectat de aceste posibile modificări ale Codului Fiscal, este leasing-ul. Companiile de leasing nu-şi vor putea recupera TVA-ul aplicat ratelor de plată, ceea ce va conduce la creşterea costului leasing-ului şi la dispariţia firmelor de profil. În plus, va creşte numărul maşinilor recuperate de la datornici, care, întoarse în piaţă, vor lovi încă o dată vânzările de maşini noi.
Propunerea cu privire la deductibilitatea limitată a cheltuielilor cu service-ul în limita a 30%, va conduce la orientarea firmelor către munca la negru, la concurenţă neloială, la creşterea numărului de unităţi neautorizate şi la reducerea numărului de locuri de muncă din sector.
