APIA spune că Registrul Auto Român poate filtra cel mai bine importurile de automobile second-hand

"Prin noua formă a taxei de primă înmatriculare va fi foarte greu să controlăm importurile de maşini second-hand. Registrul Auto Român (RAR) poate filtra cel mai bine intrarea în ţară a maşinilor rulate şi cred că acest lucru se va întâmpla deoarece Uniunea Europeană pune presiune asupra RAR pentru a fi foarte stricţi", a declarat luni pentru NewsIn preşedintele APIA, Ernest Popovici.

El a adăugat că tot cumpărătorii vor fi cei care vor decide în final dacă doresc o maşină mai nouă sau una veche. "Chiar dacă vor avea loc importuri de maşini second-hand mai vechi, cumpărătorii se vor lămuri că aceste automobile nu sunt rentabile pentru că, în caz de accident, spre exemplu, valoarea reparaţiei depăşeşte valoarea de piaţă a maşinii. În cazul unor autoturisme mai vechi nu există garanţie, care este şi ea importantă", a explicat Popovici.

APIA vizează o serie de măsuri pentru a preveni importurile masive de maşini vechi, printre care se numără introducerea unei taxe de posesie, mai mare pentru proprietarii unor astfel de autoturisme.

O altă măsură pe care APIA o vizează este introducerea unui sistem de viniete diferenţiat în funcţie de emisiile poluante, aşa cum există în Germania. "În alte state se aplică un sistem de viniete pe trei culori - roşu (poluant ), galben (mai puţin poluant ) şi verde (cel mai puţin poluant ) -, iar autovehiculele pot pătrunde în oraşe în funcţie de acestea", a declarat luni vicepreşedintele APIA Brent Valmar, în cadrul unei conferinţe de presă organizată pentru anunţarea datelor privind evoluţia pieţei auto în 2007.

O a treia măsură pe care APIA o are în vedere este introducerea unei taxe suplimentare ori a unui impozit pentru cei care importă mai multe maşini second-hand. "În Bulgaria, sub pretextul importării de automobile second-hand pentru utilizare în interes personal, a înflorit o întreagă industrie de import de maşini rulate. Pentru că cei care fac comerţ cu astfel de maşini nu plătesc niciun fel de taxe, profitul este relativ mare şi astfel fenomenul este încurajat. Evident, APIA nu este impotriva comerţului cu maşini second-hand, dar el trebuie desfăşurat într-un mediu organizat, prin societăţi comerciale, care să ofere şi garanţia produsului vândut", a explicat Valmar, care a adăugat că în Bulgaria s-au importat anul trecut 349.000 de unităţi second-hand, în timp ce în România s-au importat aproape 124.000 de unităţi.

"Dacă ne uităm la statisticile privind accidentele rutiere, vom constata că maşinile vechi sunt implicate în mult mai multe evenimente, şi nu pentru că nu s-ar afla într-o stare tehnică bună, ci pentru că şoferii adoptă un stil de condus mai puţin responsabil, încurajat de valoarea mică a automobilului", a adăugat secretarul general al Asociaţiei Oamenilor de Afaceri din România, Cristian Pârvan.

Vânzările de autovehicule noi, inclusiv vehicule comerciale şi autobuze, au fost de aproape 367.000 unităţi anul trecut, în creştere cu peste 23% faţă de 2006. În acelaşi timp, numărul de autovehicule second-hand importate la noi în ţară a crescut anul trecut cu 4,5%, de la 118.422 unităţi la 123.842 unităţi.

Sursa: NewsIn