"Programul care este acum asumat de guvern până în 2035 în opinia noastră este exagerat. El nu va putea fi realizat niciodată" a spus Ploşceanu.

ARACO va propune guvernului o strategie de modernizare a infrastructurii rutiere din România până în 2015, care cuprinde o serie de propuneri de câte autostrăzi ar trebui să fie executate cu profil complet. O altă propunere va viza câte drumuri expres ar trebui modernizate pe patru benzi şi câte modernizate pe trei benzi, după modelul suedez.

"Încercăm ca în următorii zece ani cu o investiţie de 10 miliarde de euro să modernizăm 2.300 de kilometri de drumuri naţionale la patru benzi de circulaţie" a mai adăugat Ploşceanu.

Acesta a subliniat că există riscul ca pe programul asumat de guvern să fie construite mai multe autostrăzi decât ar avea nevoie România, iar investiţiile să nu fie recuperate.