Cel mai ambiţios proiect al noii echipe de conducere Aston Martin este creşterea substanţială a capacităţii de producţie, de la 7.000 de unităţi anual, cât este ea acum. Măsura este menită să scurteze perioadele de aşteptare pentru clienţi. Un alt factor esenţial pentru dezvoltare este cererea susţinută din partea clienţilor din China, Africa de Sud, Rusia sau Noua Zeelandă. Luna aceasta Aston îşi va deschide un showroom în Beijing, după inaugurarea recentă a celui din Shanghai.

"Vrem să creştem şi să ne sporim vizibilitatea!" a declarat Ulrich Bez, CEO-ul companiei britanice, adăugând că acest obiectiv va fi atins prin mărirea producţiei şi nu prin transferuri de autoturisme în funcţie de caracterul geografic al cererii.

Atât centrul de design cât şi fabrica din Gaydon cu cei 1.500 de angajaţi ai săi, îşi vor păstra rolul determinant pentru viitorul companiei, motoarele şi saşiurile fiind produse aici. Nu acelaşi lucru este însă valabil pentru viitoarele modele, ca de exemplu Aston Martin Rapide, a cărui lansare este preconizată să aibă loc în 2009. Acesta va fi fabricat în afara Marii Britanii dar cel mai probabil în Uniunea Europeană.