Austrian Airlines îşi caută un partener strategic, pentru a scăpa de faliment

Austrian Airlines se grăbeşte să-şi vândă capitalul şi să reajungă cât mai repede pe linia de plutire. Astfel, companiile interesate vor avea doar 12 zile la dispoziţie pentru a cere documentaţia de la holdingul public ÖIAG, deţinătorul a 42,74 de procente din capital, în cadrul unui proces de vânzare accelerată. Pentru a fi valabilă, vânzarea companiei aeriene ar trebui să fie finalizată până la sfârşitul anului, mai ales că alegerile legislative anticipate vor avea loc la sfârşitul lui septembrie.

Interesul jucătorilor de pe piaţa de profil pentru compania austriacă nu a întârziat să apară. Germanii de la Lufthansa, favorită în această cursă de preluare, au declarat că se gândesc la un parteneriat. Air France-KLM, Air China şi Aeroflot apar de asemenea pe lista potenţialilor cumpărători. Mandatul de privatizare prevede însă ca un sfert din acţiunile companiei să rămână sub control austriac.

Analiştii sunt de părere că păstrarea acestor procente de către stat riscă să blocheze preluarea companiei de către un investitor strategic, care va fi nevoit să facă eforturi foarte mari pentru a-şi asigura majoritatea. Austrian Airlines are o datorie de aproape 900 de milioane de euro şi un deficit de 48,7 milioane în primul semestru, cauzat, în mare parte, de costul crescut al benzinei.

În aceste condiţii, căutarea unui partener strategic a fost considerată de către conducerea companiei cea mai bună soluţie pentru a salva grupul de la faliment. Guvernul a justificat menţinerea unui procent de 25% drept garanţie prin faptul că, în acest fel, Austrian Airlines va putea să-şi păstreze poziţia pe aeroportul din Viena, dar şi să rămână un simbol naţional.