Automobilele de teren care vor fi vândute în Europa vor deveni tot mai mici şi vor trebui să se ieftinească, maşinile de acest tip distrug puternic mediul înconjurător, arată un studiu al JATO Dynamics.

Potrivit agenţiei NewsIn, studiul arată că piaţa europeană a automobilelor de teren trece printr-o perioadă de tranziţie, deoarece producătorii încearcă să răspundă cererilor schimbătoare ale consumatorilor. În plus, automobilele de teren produse vor avea dimensiuni mai mici şi vor oferi tracţiunea integrală ca o extra-opţiune.

"Creşterea costurilor carburanţilor, dezbaterea tot mai aprinsă în jurul emisiilor de dioxid de carbon şi discuţiile generate de aceasta pun presiune asupra segmentului", a spus purtătorul de cuvânt al JATO Dynamics, Nasir Shah, citat de site-ul just.auto.com. "Deşi mulţi cumpărători doresc încă să cumpere astfel de maşini, e clar că ele trebuie să se ieftinească şi să devină mai puţin costisitor de întreţinut. Dacă nu, segmentul va intra într-un declin serios", a mai spus reprezentantul JATO Dynamics, una din cele mai mari companii de cercetare de piaţă în domeniul auto în Europa.

Studiul JATO mai arată că, deşi relaţia dintre consumatori şi SUV-uri e diferită în ţările Europei, Marea Britanie s-a remarcat printr-un curent puternic împotriva maşinilor de dimensiuni mari în general şi a celor cu tracţiune integrală în special. Creşterea taxelor pentru aceste maşini le face din ce în ce mai puţin atractive, atât pentru persoanele particulare, cât şi pentru operatorii de flote, iar viitorul sectorului arată rău.

În primele două luni ale acestui an, pe piaţa românească s-au vândut 1.975 de maşini de teren, în creştere cu 72% faţă de perioada similară a anului trecut. Segmentul are 6% din piaţa automobilelor noi, iar Hyundai este cea mai vândută marcă de automobile de teren în ţară.