Treabă românească: Autostrada spre mare se amână cu încă DOI ANI

Autorităţile de la Bucureşti au extins termenul de execuţie al autostrăzii Cernavodă-Constanţa până la 31 decembrie 2013, potrivit unui amendament la contractul de finanţare a acestui proiect, propus de partea română Băncii Europene pentru Investiţii (BEI), instituţie financiară care a acordat un credit României pentru construcţia autostrăzii. Amendamentul va trebui să fie aprobat de Guvern sub forma unei Hotărâri.

Subsecvent, secţiunea Medgidia-Constanţa din această autostradă, mai avansată din punct de vedere al execuţiei, are şi ea termenul de finalizare decalat: de la 31 decembrie 2011 la 31 decembrie 2012.

Autorităţile române au avansat mai multe cauze pentru care au cerut BEI extinderea termenului de execuţie şi a termenului limită de contractare a creditelor pentru construcţie. Iată două dintre cele mai importante: “stadiul execuţiei lucrărilor (10% Cernavodă-Medgidia şi 33% Medgidia-Constanţa la nivelul lunii ianuarie 2011)” şi “stadiul exproprierilor aferente construcţiei autostrăzii Cernavodă-Constanţa (27,8% Cernavodă-Medgidia şi 48,03% Medgidia-Constanţa la nivelul lunii ianuarie 2011)”.

Vedeţi ataşat textul proiectului de act normativ cu amendamentul propus de Guvern

În aprilie, ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a anulat contractul de execuţie pentru porţiunea Cernavodă-Medgidia, atribuit firmei franceze Colas, pe motiv că aceasta a cerut prelungirea termenului de execuţie dar şi o creştere a preţului. În toamnă, va fi organizată o nouă licitaţie. La celălalt tronson al autostrăzii şi la centura Constanţei se lucrează.

La sfârşitul anului trecut, Boagiu a promis că în vara acestui an se va putea ajunge la litoral pe secţiunea de autostradă Cernavodă-Constanţa, dar pe o bandă pe sens. Ulterior, promisiunea a fost restrânsă la tronsonul Medgidia-Constanţa, pentru ca, la jumătatea acestei luni, ministrul să promită şi mai puţin: se va putea circula pe o bandă pe sens doar pe tronsonul Murfatlar-Constanţa, traseu pe care oricum circulaţia este ceva mai mai fluidă, dat fiind că actualul drum european are două benzi pe sens.

Autostrada Cernavodă-Constanţa va avea 51 de kilometri şi face parte din coridorul IV pan-european.