România asigură aproape 8,5% din volumul de transport de marfă pe căile navigabile interioare din Uniunea Europeană, conform datelor prezentate de Eurostat. În 2017, totalul în Uniune a fost de 147,2 miliarde de tone-kilometri, iar România a avut 12,5 miliarde de tone-kilometri de marfă transportată.   2017 a consemnat pentru România o ușoară corecție în sensul că s-a coborât de la un volum de marfă de 13,1 miliarde de tone-kilometri. În UE, a avut loc un ușor salt, de la 146,7 miliarde de tone-kilometri. De altfel, cifrele pentru performanța transportului de marfă pe căile navigabile interioare au prezentat o imagine stabilă în 2017. Între 2015 și 2017, performanța s-a apropiat de 150 de miliarde de tone-kilometri, ca urmare a unui model mai volatil în perioada 2009-2015.   Transportul de mărfuri a crescut brusc în primele luni ale anului 2010, însă această îmbunătățire nu a fost susținută în 2011. O recuperare a avut loc apoi în 2012 până la mijlocul lui 2013, urmată de o scădere până la mijlocul anului 2015.     Principalele tipuri de mărfuri transportate în 2017 de către căile navigabile interioare ale UE  au fost "minereuri metalice", "cocs și produse petroliere rafinate" și "produse agricole", similare cu 2016. Aceste trei categorii au reprezentat mai mult de jumătate din toate mărfurile transportate pe căile navigabile interioare ale UE.   În fruntea clasamentului se situează Germania și Olanda.   Costurile de transport pe apă sunt foarte ieftine pentru marfa în vrac de o valoare mai scăzută, sau pentru produse neperisabile.