Din 2011, România a intrat într-un plan european de creştere a siguranţei rutiere. Oficialii de la noi erau siguri atunci că până în 2020 va scădea la jumătate numărul persoanelor care îşi pierd viaţa pe şosele. Mai este doar un an până când specialiştii europeni vor trage linie, iar şansele ca ţara noastră să îndeplinească obiectivul sunt minime. În ultimii 8 ani, numărul deceselor în accidente rutiere a scăzut cu doar 17%. În fiecare an, peste 1.900 de oameni îşi pierd viaţa, şi, odată cu tragedia asta, duce şi la costuri imense pentru statul român.   „Lipsa de siguranță rutieră, pe lângă faptul că produce victime, niște costuri sociale: familii care rămân fără un tată, fără un copil, fără o mamă, avem o problemă inclusiv la ceea ce înseamnă banii pe care statul nu-i mai încasează. De regulă, cei care mor în accidente rutiere sunt oameni activi, oameni care produc, care își plătesc taxe, care ajută la creșterea nivelului de trăi, la dezvoltarea societății. Este un cerc vicios. Nu ai infrastructură rutieră, îți mor oameni, oamenii aceia nu mai produc, la fel ajungi să nu ai bani de infrastructură rutieră. Bine, bani sunt pentru infrastructură, doar că ei nu prea ajung acolo”, afirmă Alex Vîlvoi, de la Asociația „România fără gropi”.   Articolul integral pe DIGI24