Avionul Tarom avariat pe 30 decembrie are o poliţă de 10 milioane dolari, iar Astra-Uniqa plăteşte

Poliţa de asigurare Casco pentru aeronava avariată acoperă o sumă asigurată de 10 milioane dolari. Riscurile au fost plasate prin brokerul de reasigurare Willis, principalul broker de aviaţie la nivel mondial.

Reprezentanţii companiei britanice Air Claims Service, societate de evaluare şi lichidare de daune aviatice desemnată de reasiguratori, au realizat împreună cu reprezentanţii Astra-Uniqa şi oficialii Tarom o primă evaluare a gradului de avariere a aeronavei pe 2 şi 3 ianuarie 2008, se arată în comunicatul transmis joi de Astra-Uniqa.

În urma acestei evaluări se va realiza raportul de dimensionare a nivelului pagubelor produse aeronavei, urmând ca în baza acestuia să se stabilească următoarele etape ale procesului de despăgubire, potrivit datelor companiei.

În accidentul de pe pista aeroportului internaţional Henri Coandă Bucureşti din 30 decembrie 2007 a fost implicată aeronava Tarom Boeing 737- 300 asigurată de compania Astra-Uniqa, asigurator al flotei Tarom prin câştigarea licitaţiei publice finalizate în martie 2007.

Compania furnizează pentru aeronavele civile Tarom poliţa Casco (inclusiv piese de schimb şi echipamente) pentru toate riscurile şi poliţa de asigurare de răspundere (răspunderi legale generale ale liniilor aeriene faţă de terţi, terţe aeronave, pasageri, bagaj, cargo, poştă inclusiv răspundere pentru produse şi operatori, hangar sau amplasament).

Contractele de asigurare de aviaţie sunt reasigurate cu reasiguratori internaţionali, conform practicilor şi procedurilor de asigurare având în vedere riscurile deosebite şi valorile mari implicate.

Global Aerospace Underwrinting Managers (GAUM), liderul de reasigurare al Tarom, împreună cu alţi peste 20 de reasiguratori internaţionali specializaţi în riscuri aviatice, au preluat în totalitate riscurile poliţei de asigurare pentru aeronavele companiei Tarom. GAUM este alcătuit din National Indemnity/ Berkshire Hathaway, Munich Re/Great Lakes, Tokio Marine, Mitsui Sumitomo.

Global Aerospace Underwrinting Managers a mai fost lider al poliţei Casco pentru toate riscurile şi răspundere civilă faţă de terţi pentru compania Tarom între anii 1991 şi 1996, perioadă în care a plătit catastrofa Airbus de la Baloteşti şi două daune totale la aeronave Boeing 707, aparţinând Tarom.

Astra-Uniqa, Willis şi GAUM au câştigat, în parteneriat, şi alte conturi importante pe piaţa românească de aviaţie.
Printre clienţii Astra-Uniqa din domeniul aviaţiei se numără companiile Blue Air, Romavia, Romaero, Aeroportul Internaţional Bucureşti - Băneasa "Aurel Vlaicu" şi Aeroclubul României.

O cursă charter Tarom care trebuia să decoleze de pe aeroportul Henri Coandă cu destinaţia Sharm el Sheikh a suferit un accident, pe 30 decembrie 2007, în momentul decolării, după ce avionul a lovit o maşină aflată pe pistă. În urma coliziunii aparatul s-a răsturnat pe o parte, iar pasagerii au fost duşi cu autobuzele înapoi în clădirea aeroportului.

Potrivit raportului preliminar al anchetei anunţat de Comisia Ministerului Transportului, incidentul a produs avarierea considerabilă a avionului Boeing 737, care se îndrepta spre Egipt.

Astra Asigurări a fost înfiinţată în 1991, desprinzându-se din fosta companie de stat ADAS. Uniqa a fost fondată în 1999, prin fuziunea dintre Raiffeisen Versicherung şi Austria Collegiataet. Astra-Uniqa are o reţea teritorială de peste 200 de sucursale şi agenţii în toată ţara.

Sursa: NewsIn