BAA trebuie să renunţe la 3 din cele 7 aeroporturi din Marea Britanie

 
Comisia britanică pentru concurenţă consideră că operatorul aeroportuar din Marea Britanie, mai cunoscut ca BAA, ocupă o poziţie prea importantă pe piaţa şi că trebuie să renunţe la două din cele trei aeroporturi din Londra şi la încă unul din Scoţia. BAA, o filială a spaniolilor de la Ferrovial, a anunţat deja că nu are de gând să părăsească aeroportul londonez Heathrow, cel mai important din Regatul Unit. Aceasta înseamnă că va renunţa la Gatwick şi Standsted din capitală şi la încă un aeroport din Scoţia, fie cel din Edinburgh, fie cel din Glasgow.

Concluzia Comisiei nu este o surpriză dar asprimea recomandărilor e mai mare decât se estima. Piaţa se aştepta ca BAA să fie nevoită să renunţe la două şi nu la 3 aeroporturi. Compania a reacţionat la raportul Comisiei afirmând că recomandările ar putea duce la întârzierea construcţiei noilor piste. În schimb, pentru companiile aeriene, care se plâng de reguli prea stricte şi servicii proaste pe aeroporturile operate de BAA, e o veste bună. Un oficial al Ryanair s-a declarat încântat de decizia comisiei şi a spus că ea va permite creşterea capacităţilor de transport şi îmbunătăţirea serviciilor de pe aeroporturi.

Decizia Comisiei pentru Concurenţă vine la două zile după ce Ferrovial a anunţat încheierea unei acord de refinanţare a datoriilor în valoare de circa 16,8 miliarde de euro, datorii făcute mai ales în urma achiziţionării BAA în iunie 2006. BAA a fost creată în 1965 şi exploatează în prezent trei aeroporturi londoneze, 3 scoţiene şi unul în Southampton. Mai mulţi investitori s-au arătat deja interesaţi să preia o parte din aceste aeroporturi. Printre ei, companiile germane Hochtief şi Fraport sau cea australiană Macquarie.