Discuţiile cu ambasadorul Germaniei, Andreas von Mettenheim, au evidenţiat satisfacţia României faţă de stadiul de excelenţă atins în relaţiile bilaterale, potrivit unui comunicat al Preşedinţiei. "Orientarea cooperării bilaterale, în special în domeniul economic, constituie o resursă inclusiv pentru depăşirea crizei economice cu care se confruntă Uniunea Europeană şi sistemul internaţional în general", subliniază comunicatul.
Cei doi oficiali au evocat, în acest sens, efectele benefice ale unor măsuri precum cele de facilitare a reînnoirii parcurilor auto naţionale şi importanţa existenţei unei multitudini de legături între industria auto din Germania şi producători autohtoni.
Referirea făcută de Băsescu la programul de tip "Rabla" al Guvernului german nu este întâmplătoare, întrucât acesta a adus avantaje considerabile producătorilor de maşini mai ieftine, printre care şi Dacia. Astfel, Financial Times Deutschland scria încă de la începutul anului că în ciuda "haosului din politică" există şi veşti bune pentru români, referindu-se la anunţul Dacia de a creşte din nou producţia de maşini, de la 1.085 la 1.200 de unităţi pe zi.
"Programul de reînnoire a parcului auto din Germania, care a determinat o creştere a cererii de automobile noi, a făcut ca această creştere de producţie să fie necesară", constată Financial Times Deutschland. Aceeaşi publicaţie scria la mijlocul lunii februarie că programul de tip "Rabla" din Germania avantajează producătorii străini precum Dacia - ale cărui vânzări au crescut de 12 ori - în detrimentul celor autohtoni şi a criticat "politicienii de conjunctură" de la Berlin care au nu au luat acest efect în calcul.
În discuţia cu Mettenheim, şeful statului a mai abordat subiectul proiectului de unificare a regimurilor de navigaţie pe calea Dunăre-Main-Rin şi s-a referit, de asemenea, la posibilitatea convenirii unor aranjamente la nivelul Uniunii Europene pentru creşterea valorii de utilizare a fondurilor europene ca soluţie de relansare economică.
Întâlnirea preşedintelui Traian Băsescu cu ambasadorul Andreas von Mettenheim a marcat debutul oficial al misiunii acestuia în România.
Mettenheim a preluat noul post la 24 august, potrivit informaţiilor de pe pagina de internet a Ambasadei, după ce fostul ambasador, Roland Lohkamp, şi-a terminat mandatul.
Noul ambasador este diplomat de carieră, el intrând în serviciul diplomatic în 1975, după ce a făcut studii juridice în Germania şi în Paris. Mettenheim a deţinut mai multe funcţii în cadrul Ministerulului Afacerilor Externe al Germaniei, pe lângă reprezentanţele de la Karachi, New Delhi, Madrid şi Paris. La Moscova a fost ministru-consilier. În cadrul Preşedinţiei federale, a fost şeful de cabinet al preşedintelui.
Ultima funcţie ocupată a fost în centrala Ministerului Federal al Afacerilor Externe ca director general adjunct pentru problemele juridice şi consulare, precum şi pentru problemele migraţiei. Andreas von Mettenheim este căsătorit şi are patru copii.
Cei doi oficiali au evocat, în acest sens, efectele benefice ale unor măsuri precum cele de facilitare a reînnoirii parcurilor auto naţionale şi importanţa existenţei unei multitudini de legături între industria auto din Germania şi producători autohtoni.
Referirea făcută de Băsescu la programul de tip "Rabla" al Guvernului german nu este întâmplătoare, întrucât acesta a adus avantaje considerabile producătorilor de maşini mai ieftine, printre care şi Dacia. Astfel, Financial Times Deutschland scria încă de la începutul anului că în ciuda "haosului din politică" există şi veşti bune pentru români, referindu-se la anunţul Dacia de a creşte din nou producţia de maşini, de la 1.085 la 1.200 de unităţi pe zi.
"Programul de reînnoire a parcului auto din Germania, care a determinat o creştere a cererii de automobile noi, a făcut ca această creştere de producţie să fie necesară", constată Financial Times Deutschland. Aceeaşi publicaţie scria la mijlocul lunii februarie că programul de tip "Rabla" din Germania avantajează producătorii străini precum Dacia - ale cărui vânzări au crescut de 12 ori - în detrimentul celor autohtoni şi a criticat "politicienii de conjunctură" de la Berlin care au nu au luat acest efect în calcul.
În discuţia cu Mettenheim, şeful statului a mai abordat subiectul proiectului de unificare a regimurilor de navigaţie pe calea Dunăre-Main-Rin şi s-a referit, de asemenea, la posibilitatea convenirii unor aranjamente la nivelul Uniunii Europene pentru creşterea valorii de utilizare a fondurilor europene ca soluţie de relansare economică.
Întâlnirea preşedintelui Traian Băsescu cu ambasadorul Andreas von Mettenheim a marcat debutul oficial al misiunii acestuia în România.
Mettenheim a preluat noul post la 24 august, potrivit informaţiilor de pe pagina de internet a Ambasadei, după ce fostul ambasador, Roland Lohkamp, şi-a terminat mandatul.
Noul ambasador este diplomat de carieră, el intrând în serviciul diplomatic în 1975, după ce a făcut studii juridice în Germania şi în Paris. Mettenheim a deţinut mai multe funcţii în cadrul Ministerulului Afacerilor Externe al Germaniei, pe lângă reprezentanţele de la Karachi, New Delhi, Madrid şi Paris. La Moscova a fost ministru-consilier. În cadrul Preşedinţiei federale, a fost şeful de cabinet al preşedintelui.
Ultima funcţie ocupată a fost în centrala Ministerului Federal al Afacerilor Externe ca director general adjunct pentru problemele juridice şi consulare, precum şi pentru problemele migraţiei. Andreas von Mettenheim este căsătorit şi are patru copii.
