Pe secţiunea 2B Câmpia Turzii-Cluj Vest (54 km) se execută în acest moment lucări de terasamente, terenurile necesare fiind achiziţionate în proporţie de 77%. Potrivit reprezentanţilor Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) valoarea lucrărilor pentru acest tronson este de 434 milioane euro, iar compania a realizat 22,9% din lucrări ceae ce reprezintă aproximativ 12 km. Secţiunea Câmpia Turzii–Cluj Vest va fi finalizată în luna februarie 2010, iar tronsonul de 42 km cuprins între nodurile rutiere Turda şi Gilău va fi finalizat în decembrie 2008.

Cel de-al doilea tronson la care se lucrează este 3C-Surplacu de Barcău şi Borş (64 km), 53% din terenurile necesare fiind deja achiziţionate. "Valoarea lucrărilor pentru această secţiune este de 445 milioane, iar la finalul lunii iulie 2007 fiind realizat 7 % din valoarea lucrărilor", se arată în raportul CNADNR. Practic, Bechtel a lucrat 4,5 km din tronsonul Surplacu de Barcău-Borş. Secţiunea va trece prin judeţele Sălaj (6 km) şi Bihor (58 km), având trei noduri rutiere Mărghita, Sălard şi Oradea. Reprezentanţii CNADNR au precizat că din luna ianuarie 2007 până în luna iulie s-a depăşit volumul planificat cu 44%.

Autostrada va avea 267 de poduri şi viaducte însumând 55,5 km, 94 de pasaje peste autostradă, 58 de pasaje şi 18 noduri rutiere. Pentru execuţia lucrărilor se vor expropia aproximativ 3.000 ha. Autostrada Transilvania (415 km) parcurge ruta de la nord-vest de la Braşov până la Oradea, la graniţa cu Ungaria şi va trece prin Braşov, Făgăraş, Sighişoara, Târgu Mureş, Cluj Napoca şi Oradea. Contractul de proiectare şi execuţia a lucrărilor a fost semnat în decembrie 2003 între CNADNR şi Bechtel International (USA). În februarie 2006, în urma renegocierii contractului, a fost prelungit termenul de finalizare din decembrie 2012 pentru decembrie 2013. Lucrarea va costa statul român 2,24 miliarde de euro.