Blue Air va investi, în următorii ani,circa 55 mil.euro în lucrări la aeroporturile Băneasa şi Bacău

"În următorii ani vom investi 45 de milioane euro în Aeroportul Internaţional George Enescu- Bacău. Contractul de concesiune a fost semnat şi se vor realiza reparaţii la pista de decolare-aterizare, extinderea platformelor în vederea asigurării spaţiilor de parcare şi operare la sol a aeronavelor, realizarea unui nou terminal, precum şi asigurarea sistemului de operare pentru bagaje la plecări şi sosiri. O altă investiţie în valoare de 10 milioane de euro a companiei este construcţia unui nou terminal plecări pe Aeroportul Internaţional Aurel Vlaicu", a spus Răcaru.

Acesta a adăugat că primele cinci avioane, proprietate personală, Boeing 737-800 şi Boeing 737-900, comandate în 2008, în valoare totală de circa 150 milioane dolari, vor intra în posesia Blue Air în 2013, restul de opt aeronave fiind achiziţionate în leasing operaţional.

"Boeing 737-900ER are costurile per călătorie mai scăzute cu 6% şi costurile operaţionale per scaun şi mila mai mici cu 4% faţă de modelele concurente. În plus, este cu 4,340 kg mai uşor. Cele cinci avioane cu comenzile amintite vor fi livrate în următorii ani. Blue Air începe treptat înnoirea flotei şi, mai mult, creşterea numărului de aeronave. Când vor expira contractele pentru modelele vechi, în următorii ani, modelele achiziţionate vor fi numai din cele noi", au spus reprezentanţii companiei.

O măsură de reducere a costurilor luată la Blue Air a fost operarea de aeronave Boeing de nouă generaţie. Încă de anul trecut, compania a intrat într-un proces de investiţii şi anume de reînnoire a flotei. Primul Boeing 737-800 Next Generation s-a alăturat celorlalte aeronave Boeing 737, în luna iulie 2008. Următoarea aeronavă 737-800 a devenit activă pe zborurile Blue Air începând cu luna decembrie a anului trecut, iar la începutul anului 2009 şi cel de-al treilea avion s-a adăugat flotei.

"Această decizie a fost luată deoarece avioanele Boeing 737-800 sunt în conformitate cu strategia noastră de dezvoltare, care include introducerea de noi curse şi frecvenţe, iar acestea trebuie susţinute de un avans tehnologic bazat în principal pe un consum redus de combustibil. Aceste aeronave de capacitate mai mare vor putea prelua fluxul crescând de pasageri ce aleg zborurile companiei Blue Air, iar nu în ultimul rând, seria Next Generation reduce emisiile de CO2 cu până la 4 %, aducând considerabile beneficii economice şi de protecţie a mediului înconjurător", a explicat Gheorghe Răcaru.

De asemenea, Blue Air efectuează servicii de transport aerian pentru Poşta Română, prin construirea unei platforme de schimb aeriene pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă şi pe Aurel Vlaicu, valoarea contractului fiind de 44,84 milioane euro fără TVA.

Compania intenţionează să lanseze, în acest an, 13 destinaţii noi în orarul de vară. Destinaţiile noi cele mai solicitate sunt Sibiu - Roma, Sibiu - Milano, Bucureşti - Catania, Constanţa - Bruxelles, Bucureşti - Salonic, Bucureşti - Paphos, Bucureşti - Napoli, Paphos - Salonic, Bacău - Bolonia, Bacău - Milano, Bacău Londra(Luton), Bacău - Valencia şi Arad - Reus.

Situaţia economică actuală nu are în prezent efecte negative în activitatea Blue Air, iar până în prezent compania nu a suferit o scădere a gradului de ocupare.

Gheorghe Răcaru declara, în februarie, că Blue Air estimează afaceri de 150 milioane de euro în 2009 şi o creştere de 25% a numărului de pasageri transportaţi, respectiv 1,5 milioane. Pentru acest an, Blue Air anticipează un total de 1.500.000 de călători.

Blue Air are capital 100% privat românesc. Compania este autorizată să efectueze zboruri regulate interne şi internaţionale de pasageri, zboruri de tip charter la cerere, zboruri internaţionale de pasageri de tip charter şi transporturi cargo. Flota companiei este constituită în prezent din şapte aeronave Boeing 737: trei aeronave seria 737 – 300, doua aeronave seria 737 – 400 şi doua aeronave 737 – 800 Next Generation (având o capacitate de 189 de locuri).

Sursa: NewsIn