Întâlnirea dintre Anca Boagiu şi reprezentanţii firmei italiene Astaldi SpA, care efectuează lucrările de realibitare pe DN 79, a avut loc într-o parcare situată în apropiere de comuna arădeană Şimand. Constructorii erau pregătiţi cu mai multe documente pentru a-i arăta ministrului stadiul lucrărilor, dar nu au mai apucat să i le arate pentru că Anca Boagiu a trecut direct la critici. Ministrul le-a spus celor de la Astaldi că, săptămâna trecută, o echipă de la CNADR a fost în control pe DN 79, dar nu au văzut muncitori sau utilaje.

„Veţi primi un notist corect. Ceea ce înseamnă pericol de reziliere a contractului. Asta înseamnă că, în timp de o săptămână, trebuie să puneţi la punct graficul lucrărilor, astfel încât să intraţi în termenele contractuale. Nu este primul contract în care sunteţi în întârziere, bani sunt, nu aveţi nicio justificare. Nu mă interesează că atunci când vine ministrul în teren umpleţi drumurile cu maşini, cu muncitori şi aşa mai departe. Colegii mei de la Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi au venit săptămâna trecută şi au stat o săptămână şi nu au găsit pe nimeni aici. Deci, dacă vreţi să lucraţi sunteţi bineveniţi să lucraţi, dar în termenele contractuale. Nu vreţi să lucraţi, vă rugăm frumos să luaţi notă că nu mai suntem dispuşi să facem niciun fel de rabat de la nicio regulă. Drumul arată cum arată. Din 2009 până în 2011 sunt doi ani, în care nu s-a întâmplat nimic“, le-a spus Anca Boagiu celor de la Astaldi.
Ministrul Transporturilor le-a mai spus că a văzut că pentru vizita ei pe drumul dintre Arad şi Oradea, Astaldi a adus mai multe utilaje şi muncitori pe traseu.

„Pe Arad-Oradea se lucrează de atâţia ani şi nu se întâmplă nimic. Ce vină au arădenii şi orădenii că nu au ei chef să lucreze?! Nici una. Şi atunci, să vină cineva să lucreze. Aşa cum s-au mobilizat astăzi şi au adus utilaje, cred că puteau să se mobilizeze şi până acum. Asta nu înseamnă că trebuie să se mute ministrul Transporturilor pe drum ca să lucreze Astaldi. Astaldi trebuie să facă ce scrie în contract”, a afirmat Anca Boagiu.  

Reprezentanţii firmei Astaldi au încercat să-i explice ministrului motivele întârzierilor. „Am schimbat soluţia tehnică. Anul acesta am început cu soluţia nouă. Noi vom prezenta un grafic de lucru, care va fi conform cu discuţiile purtate de dumneavoastră. Lucrările se vor finaliza anul viitor. Anul acesta vom face toate lucrările majore. Vom mări ritmul lucrărilor şi vom aduce de patru ori mai multe utilaje pe teren ca să finalizăm anul viitor acest drum“, a declarat unul dintre reprezentanţii Astaldi.

Ministrul a reacţionat şi le-a cerut constructorilor să respecte termenele. „Este problema dumneavoastră ce dublaţi, triplaţi sau înmulţiţi cu patru. Ţinând cont că trebuia să începeţi în 2009 şi suntem în 2011 şi se întâmplă doar ce s-a întâmplat puteţi să munciţi acum de patru ori mai mult cât aţi stat de patru ori mai puţin în ultimii doi ani, cât nu s-a lucrat. Aveţi foarte multe lucrări în România şi pe toate le-aţi încâlcit. Ori le duceţi la bun sfârşit, conform contractelor, ori renunţaţi. Deja ştiu mult prea multe din detaliile şi culisele contractelor. Dacă vreţi să mă mut pe şantiere, eu mă mut, nu am nicio problemă. Dar, cred că aveţi nişte contracte în care scrie foarte clar ce trebuie să faceţi. Rugămintea mea este să vă ţineţi de clauzele contractuale. Dacă nu, reziliem şi fiecare se duce şi lucrează în altă parte”, a spus ministrul Transporturilor.

Nici firma de consultanţă nu a scăpat de criticile ministrului. „V-aş ruga să vă faceţi datoria pentru că noi vă angajăm să ne reprezentaţi interesele, nu pentru a vă uita la ei cum stau. Sunt nişte sume de bani pe care trebuie să le cheltuim. Statul are partea lui de contribuţie. Facem eforturi majore, la nivel european suntem recunoscuţi pentru investiţiile pe care le facem şi noi stăm pe contracte pentru că ce? Vă rog să vă faceţi datoria, aşa cum trebuie să o facă un consultant. S-a pus asfalt într-o săptămână, trebuie verificată calitatea lucrărilor. Dumneavostră trebuia să vedeţi că nu se mobilizează. Nu se mobilizau, reziliam contractul şi îi trimiteam să lucreze unde vor ei, pe câmpie, unde au chef să dea cu sapa, dacă nu au chef să pună asfalt”, a mai spus Boagiu.

Consultantul a menţionat că, la ora actuală, se evaluează penalităţile pentru nerespectarea contractului, acestea urmând să fie aduse la cunoştinţa constructorilor.

La finalul întâlnirii, Anca Boagiu le-a transmis un mesaj celor de la Astaldi. „Nu veţi primi bani în plus pentru că staţi degeaba. Dacă lucraţi veţi primi bani şi atât. Ăsta e mesajul care vine de la minister. Ajunge cu lucrări începute şi neexecutate“, a spus ministrul Transporturilor.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a alocat peste 266,3 de milioane lei pentru reabilitarea DN 79 Arad - Oradea, în lungime de 103 kilometri, iar termenul de finalizare a lucrărilor era 11 martie 2011. Lucrările se derulează greu, iar o mare parte a asfaltului nou a cedat pe unele porţiuni. Până în prezent, lucrările au fost realizate doar în proporţie de aproximativ 24 la sută. Firma Astaldi a fost amendată, anul trecut, cu patru milioane de lei de Ministerul Transporturilor, pentru nerespectarea termenilor contractuali.