British Airways a înregistrat în ultimul an o creştere a profitului cu 45%, de 875 milioane lire

“Compania a înregistrat rezultate financiare remarcabile, în pofida majorării preţului la combustibil şi al unui declin economic semnificativ în ultimele şase luni. Ne-am atins obiectivul în ce priveşte marja operaţională de 10%, lucru care a determinat declanşarea schemei de bonusare pentru angajaţi. Şi pentru acţionarii noştri, aceste rezultate semnalează reîntoarcerea unui dividend – primul din 2001. Nu a fost uşor să atingem aceste 10 procente, reuşita fiind condiţionată de concentrarea asupra strategiei noastre în ultimii şase ani. Am abordat problema deficitului de pensii şi am consolidat fundamentele bilanţului financiar, dezvoltând, în acelaşi timp, o activitate profitabilă", a declarat directorul executiv al British Airways, Willie Walsh.

Potrivit datelor preliminare, în perioada 1 aprilie 2007 - 31 martie 2008, s-a înregistrat o creştere a veniturilor cu 3,1%, la 8,75 milioane lire sterline şi un profit înainte de taxe de 883 milioane lire sterline, faţă de 611 milioane lire sterline obţinute cu un an înaintea perioadei prezentate.

Marja operaţională înregistrată între 1 aprilie 2007 şi 31 martie 2008 a fost de 10%, mai mare în comparaţie cu 7,1% înregistrată între 1 aprilie 2006 şi 31 martie 2008. Costuri anuale ale combustibilului au fost de două miliarde lire sterline, iar bonusuri totale acordate angajaţilor s-au ridicat la valoarea de 35 milioane lire sterline, potrivit datelor companiei.

Costurile cu angajaţii au scăzut în perioada prezentată cu 4,9% la aproximativ 2,2 miliarde de lire sterline datorită reducerii costurilor pensiei şi compensaţiei. Cu toate că forţa de muncă de la Heathrow a crescut, forţa de muncă totală a fost redusă. Costurile anuale totale de combustibil au crescut cu 124 milioane lire sterline, în pofida măsurilor ‘hedging’ şi a unui dolar american mai slab.

Venitul total anual a crescut cu 3,1%, la 8,8 miliarde lire sterline. Excluzând rata schimbului valutar, venitul total a cunoscut o majorare de 4,6%. Venitul pe pasager a crescut cu 3,8% la 7,5 miliarde de lire sterline la capacitate cu 0,8%. Gradul de ocupare a locurilor a coborât cu 0,5 puncte la 75,6%. Profitul obţinut în urma investiţiilor, a crescut, totuşi, cu 3,6% datorită unei combinaţii îmbunătăţite între zboruri premium şi efectul  creşteriilor preţului combustibilului.

"Ne-am majorat profitul cu circa 45% şi am redus costurile operaţionale totale cu 0,7%, la 7,9 miliarde lire sterline. Exceptând combustibilul, costurile operaţionale s-au diminuat cu 3%. Preţul la combustibil a atins niveluri record şi continuă să crească, falimentând anumite companii aeriene şi exercitând presiune asupra altora. Activăm pe o piaţă volatilă, lucru reflectat şi de evoluţia anului trecut. În pofida tendinţei generale a unui mediu de afaceri tot mai dur, am continuat să ne concentrăm asupra eficientizării costurilor, pentru a obţine aceste rezultate puternice", a mai spus directorul executiv al British Airways.

Willie Walsh a precizat totodată că în pofida dificultăţilor întâmpinate în primele zile de la inaugurarea Terminalului 5, acesta funcţionează bine, primind peste două milioane de pasageri şi că etapa a doua a mutării în terminal a serviciilor companiei de cursă lungă va începe pe 5 iunie.

British Airways intenţionează să lanseze noul serviciu OpenSkies de la Paris Orly la New York JFK pe 19 iunie.

Veniturile au crescut cu 3%, la 616 milioane lire sterline. Excluzând rata schimbului valutar, venitul din volumele cargo transportate a cunoscut o majorare de 4,8%. Costurile de inginerie au crescut cu 8,9%, determinate de creşterea preţului pentru întreţinere şi a volumelor mai mari. Costurile de manipulare şi alte costuri operaţionale au crescut cu 5,1%. Costurile de vânzare s-au redus cu 17,7%, la 359 milioane lire sterline, potrivit datelor companiei.

În acest an, compania a stabilit noi ţinte pentru îmbunătăţirea consumului de combustibili cu 25% până în 2025 şi reciclarea a jumătate din deşeuri şi a perioadei de utilizare a gropii de gunoi până în 2010. Pe baza preţului curent de pe piaţă al petrolului de 120 de dolari pe baril, totalul costurilor combustibililor ar creşte cu aproximativ 1 miliard de lire sterline pentru acest an financiar. Însă creşterea preţului combustibilului este compensată în mare parte atât de scăderea segmentului de călătorie pe distanţe lungi şi de impactul amânării mutarii în Terminalul 5. British Airways utilizează aproximativ 6 milioane de combustibil pentru avion pe an.

Compania se aşteaptă ca profitul pentru întregul an financiar care urmează să crească cu aproximativ 4%.

La începutul acestei luni compania a anunţat că analizează oportunităţile ce ar rezulta de pe urma unei cooperări cu American Airlines şi Continental Airlines. Aceste discuţii continuă şi acum, a anunţat directorul executiv al British Airways, Willie Walsh.

NewsIn