British Airways facuse o oferta pentru a obtine pachetul majoritar la Iberia, beneficiind si de suportul unui fond privat de investitii, in care se regaseste si Texas Pacific Group, dar, pe 15 noiembrie, un grup de investitori spanioli, in frunte cu fondul privat de investitii Gala Capital, si-a dezvaluit intentiile concurentiale, inaintand o oferta mai buna.
Consortiul spaniol a oferit un pret de pana la 3,9 euro pe o actiune Iberia, evaluand compania la 3,7 miliarde euro. Oferta BA fusese de doar 3,6 euro per actiune.
In urma deciziei de a iesi din cursa pentru preluarea Iberia, pretul actiunilor companiei aeriene britanice au scazut luni, la bursa londoneza, cu 4,63%. Investitorii au speculat faptul ca BA, care detine un pachet de actiuni de 9,95% la Iberia, anuntase ca nu-si va exercita dreptul de a achizitiona inca 14%. Aceasta decizie a indicat, in mod evident, ca British Airways renunta la ideea preluarii concurentului spaniol.
Daca justificarea intentiei de preluare a Iberia a fost aceea ca BA doreste o extindere pe piata latino-americana, exista analisti care au avansat concluzia ca British Airways urmareste o dezvoltare a companiei, pentru a evita de fapt, la randul sau, o eventuala preluare.
Iberia a fost privatizata in 2001, fiind principalul transportator care leaga Europa de America Latina. Iberia detine 18,7 din aceasta piata. Compania spaniola Logista a dezvaluit, saptamana trecuta, ca isi va vinde participatia de 6,7% detinuta la Iberia, in vreme ce BBVA, a doua banca spaniola ca importanta, isi manifestase, de asemenea, intentia de a ceda cele 7,3% pe care le are la Iberia.
Banca de economii Caja Madrid si-a exercitat optiunea de a cumpara participatiile Logista si BBVA, dar fara a face parte din consortiul condus de Gala Capital. Un alt actionar important al Iberia este compania spaniola El Corte Ingles.
In urma unui acord semnat in 1999 cu privire la dreptul de preemptiune asupra actiunilor Iberia, daca unul dintre actionarii semnificativi doreste sa-si cedeze participatia, ceilalti au prioritate la cumpararea pachetului scos la vanzare.
“Pozitia noastra, ca partener industrial-cheie pentru Iberia, ramane la fel de importanta si nu depinde de modificarile structurii de actionariat. Vom demara discutii cu Caja Madrid pentru a maximiza valoarea relatiei noastre la Iberia”, a declarat luni seful departamentului financiar al British Airways, Keith Williams. BA se confrunta cu o concurenta tot mai acerba, dupa ce Ministerele de Transport din tarile Uniunii Europene au aprobat planurile de decongestionare a rutelor transatlantice dintre Europa si SUA.
Istoric Iberia
- 1927 - se infiinteaza compania, cu un capital initial asigurat de investitorul spaniol Horacio Echeberrieta si de compania germana Lufthansa
- 1944 - este nationalizata
- 1946 - devine prima companie care efectueaza zboruri intre Europa si America Latina
- 1977 - transporta in premiera peste zece milioane de pasageri intr-un an
- 2001 - este privatizata si listata la Bursa Madrid Stock Exchange
- 2006 - obtine terminalul patru al aeroportului Madrid Barajas, care ii asigura o extindere necesara, realizand, in prezent, 60% din traficul acestui aeroport.
Artificiu
Analistii cred ca British Airways era interesata de Iberia pentru a evita ea insasi o eventuala preluare
