Inginerii au efectuat verificări şi nu au găsit niciun semn de avarie la aeronavă sau la motoare. Afirmaţiile BA le contrazic pe cele date de surse militare. Un diplomat occidenmtal a spus că mai multe avioane F-16 ale NATO au avut probleme la motoare din cauza norului de cenuşă.
Evenimente anterioare similare arată că dacă particulele de cenuşă vulcanică sunt prinse în motorul avionului, acestea se acumulează, se topesc, se transformă în sticlă şi înfundă motoarele. În 1982, avioane ale British Airways şi Singapore Airways au zburat printr-un nor de cenuşă vulcanică, deasupra Indoneziei. Cenuşa a zgâriat parbrizele avioanelor şi a blocat motoarele. Acestea au repornit abia când cenuşa s-a întărit şi s-a desprins.
Evenimente anterioare similare arată că dacă particulele de cenuşă vulcanică sunt prinse în motorul avionului, acestea se acumulează, se topesc, se transformă în sticlă şi înfundă motoarele. În 1982, avioane ale British Airways şi Singapore Airways au zburat printr-un nor de cenuşă vulcanică, deasupra Indoneziei. Cenuşa a zgâriat parbrizele avioanelor şi a blocat motoarele. Acestea au repornit abia când cenuşa s-a întărit şi s-a desprins.
