Brutaru: Vrem sa mentinem Tarom pe linia de plutire

„Si 2008 ar fi fost un an profitabil, in conditiile in care am avut cresteri pe toti indicatorii. Insa nu am putut controla pretul petrolului“, a spus Brutaru. In ceea ce priveste numarul de pasageri, s-ar putea inregistra aproximativ doua milioane, rezultat similar celui de anul trecut. „Caderea Lehman Brothers a afectat puternic pasagerii nostri de business. Astfel ca s-a redus numarul de pasageri care inainte cumparau bilete la clasa business“, a mai spus oficialul Tarom. Compania a inregistrat, in 2008, pierderi de 28 mil. dolari, din cauza cresterii pretului petrolului si a crizei financiare. In 2009, Tarom nu va recurge la reducerea numarului de angajati (n.red. – 2.480), ci mai degraba la o relocare a acestora, pentru eficientizarea activitatii. Totodata, Brutaru a spus ca 40 de piloti din totalul celor 200 pe care ii are compania trebuie sa se pensioneze, urmand ca posturile lor sa fie scoase la concurs. In prezent, salariul de pornire al unui pilot este de 6.000–7.000 lei. Pe de alta parte, Ruxandra Brutaru a declarat ca Tarom isi va reduce costurile in acest an, una dintre masuri fiind diminuarea incarcaturilor de la bordul aeronavelor. „Consumul de combustibil va fi redus prin spalarea permanenta a motoarelor. In acelasi timp, prin introducerea noului serviciu de catering la clasa business, prin utilizarea de materiale ecologice, cantitatea meniului pentru un pasager va fi redusa la un kilogram“, a mai declarat Brutaru. Tarom a anuntat introducerea, din iunie, a curselor Bucuresti-Constanta, Cluj-Constanta, Iasi-Constanta, Timisoara-Iasi, dar si a curselor Bucuresti-Zagreb, Bucuresti-Venetia, Bucuresti-Dubrovnic, Bucuresti-Amsterdam, Bucuresti-Lyon, Cluj-Paris. Compania estimeaza pentru 2009 vanzari de 200.000 de bilete, la pretul de 50 euro plus taxe, pe destinatiile externe. (S.M.)