Autostrada ar urma sa se intinda pe o suprafata de 7.000 de kilometri. Proiectul va fi finantat din fonduri nationale, europene, de la institutii internationale de credit, precum si cu fonduri ale Uniunii Europene, Bancii Europene pentru Investitii, Bancii Europene pentru Reconstructie si Dezvoltare si ale Bancii Mondiale, potrivit site-ului bulgar Novinite. Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat pentru Business Standard ca proiectul este inca numai in stadiul de idee, iar Romania nu a fost inca invitata oficial sa participe la el.
“Autostrada Marea Neagra este o idee care are cat de cat sanse, insa nu este obligatoriu sa se si intample”, a afirmat Orban. In cazul in care constructia autostrazii ar fi aprobata, aceasta ar uni Romania, Bulgaria, Georgia, Grecia, Moldova, Rusia, Turcia si Ucraina. Toate aceste tari vor aloca fonduri nationale si de la buget pentru finantarea acestui proiect.
Proiectul a fost discutat inca din 2006 la Moscova, in cadrul reuniunii ministrilor de Externe ai tarilor-membre ale Organizatiei Cooperarii Economice a Marii Negre (OCEMN). In perioada respectiva s-au facut multe lucruri. Rusia a lansat o serie intreaga de initiative. Ele vizeaza cooperarea tarilor din regiune in domeniul transportului, comunicatiilor, energiei si turismului. Pe langa acest proiect amplu, s-a mai discutat restabilirea traficului regulat de pasageri cu feribotul intre porturile Marii Negre. S-a propus sa se creeze si o retea energetica comuna.
Cooperarea Economica a Marii Negre (CEMN) a fost oficial lansata, prin semnarea Declaratiei de la Istanbul, la 25 iunie 1992. Membrii fondatori ai CEMN sunt: Albania, Bulgaria, Grecia, Romania, Turcia, R. Moldova, Rusia, Ucraina si trei tari caucaziene (Armenia, Azerbaidjan si Georgia).
