Leasingul devine o optiune mai putin atractiva de finantare, pe masura ce dobanzile medii de pe piata s-ar putea apropia de 10% pana la sfarsitul acestui an, fata de 7,5% anul trecut. Estimarile apartin jucatorilor de pe piata, care argumenteaza evolutia prin scumpirea generala a finantarilor.
Companiile de leasing isi pastreaza marjele suplimentare fata de dobanzile practicate de bancile de la care isi obtin propria finantare. Insa diferenta se justifica in cazul in care o afacere nu reuseste sa obtina finantare direct de la banca din cauza profilului de risc. “Avantajele (leasingului - n.red.) deriva, in principal, din specificul finantarii in leasing, respectiv o abordare mai flexibila atat in ceea ce priveste structura de finantare, cat si cea de garantare, acest lucru datorandu-se faptului ca societatea de leasing este proprietara bunului care face obiectul contractului de leasing. De asemenea, putem discuta despre celelalte avantaje conferite de finantarea in sistem de leasing: disponibilizarea lichiditatilor si redirectionarea acestora catre satisfacerea altor necesitati investitionale si, nu in ultimul rand, contractarea unei finantari in sistem leasing presupune accesarea unui pachet de servicii integrate - finantare, asigurare, operatiuni logistice: inmatriculare, inregistrare, operatiuni vamale etc”, explica Dan Constantinescu, managing director la UniCredit Leasing. Pe de alta parte, acesta puncteaza si riscurile asociate unei afaceri noi, respectiv riscul de client, riscul de piata si riscul de produs. De asemenea, chiar si in cazul leasingului, unui antreprenor i s-ar putea cere, totusi, garantii suplimentare. “Avem produse de leasing prin care se acorda finantare si afacerilor noi, in conditiile in care solicitantul are un fidejusor care sa garanteze pentru el”, potrivit lui Titus Nicoara, directorul BT Leasing.
Diferenta de pana la doua puncte procentuale intre dobanda bancara si cea de leasing se traduce, in cazul contractului standard de patru ani, intr-un efort lunar mai mare cu 4% la rata de leasing, pe fondul unei plati lunare deja majorata de scumpirea finantarilor. Diferenta este usor de absorbit de afacerile cu marja de profit mare, cu volum ridicat de vanzari sau cu rezerve substantiale de lichiditate. In schimb, daca nici unul dintre elementele mentionate nu este prezent, costurile suplimentare pot transforma profitul in pierdere.
Traditional, sectoarele care se preteaza cel mai bine la finantarea exclusiv prin leasing sunt transportul si distributia. Insa ofensiva companiilor de leasing pe zona echipamentelor deschide oportunitati pentru investitiile in industrie, in special cea alimentara si prelucrarea metalelor. In acelasi timp, oferta de finantare este abundenta si pentru companiile care investesc in constructii sau infrastructura, cu rezerva ca aici beneficiile leasingului apar doar pe termen lung si necesita investitii initiale mai mari decat daca investitorul ar apela la inchiriere. Un factor semnificativ in decizia celui care cauta finantare este si durata imprumutului. “Domeniul imobiliar, care solicita perioade de finantare mult mai lungi, se potriveste mai putin pe leasing si se orienteaza spre creditele bancare”, mai arata oficialul BT Leasing.
