„Estimările ministerului de Finanţe sunt că, în două-trei săptămâni, aceste 2,6 miliarde euro vor intra în ţara noastră. Aş vrea să vă dau câteva detalii legate de ce se întâmplă cu aceste sume. Deja pentru autostrada A7 sunt trei sectoare contractate. Valoarea totală a acestor lucrări fiind de 1,5 miliarde euro. La ea se adaugă valul renovării, contracte lansate deja de către Ministerul Dezvoltării. De asemenea, un contract pentru modernizarea a peste 100 de creşe. Digitalizarea la nivelul universităţilor din România. Alte 4.000 de contracte de finanţare pentru şcoli, astfel încât să se atingă obiectivul de reducere a riscului de abandon şcolar. Proiecte de cogenerare gestionate de Ministerul Energiei dar şi de producere de hidrogen, la acelaşi minister. Totodată, din aceşti bani vor fi finanţate şi lucrările de la calea ferată Caransebeş-Timişoara-Arad”, a afirmat Dan Cărbunaru, la finalul şedinţei de Guvern de vineri.
El a mai spus că valoarea totală pentru realizarea A7 este de patru miliarde euro.
„Pentru A7 sunt 319 km pentru distanţa Ploieşti-Paşcani. Valoarea totală este de 4 miliarde euro pentru realizarea acestei autostrăzi. Sumele care sunt folosite din prefinanţarea pe care deja România a primit-o, reamintesc 3,79 miliarde euro, vor fi suplimentate cu bani care vor intra din prima tranşă din PNRR, cele 2,6 miliarde euro, astfel încât odată cu intrarea în România acestor bani, practic întreaga finanţare necesară pentru A7 Ploieşti-Paşcani este asigurată”, a explicat Cărbunaru.
Purtătorul de cuvânt al Executivului a adăugat că, până la finalul acestui an, este estimat să ne apropiem de 12 miliarde euro, sumă compusă din bani europeni sau prin PNRR.

