Când îți calculezi bugetul pentru o mașină, prețul de cumpărare este doar începutul. În fiecare an apar cheltuieli pe care nu le vezi în anunțul de vânzare: combustibil, RCA, revizii, anvelope, impozit, parcare și, poate cel mai important, deprecierea mașinii.
În practică, costul anual al unei mașini poate ajunge la câteva mii de euro, chiar și pentru un model de clasă mică. Iar dacă alegi o mașină mai scumpă, rulezi mult sau incluzi CASCO și parcare într-o zonă urbană aglomerată, suma poate crește considerabil.
Cât te poate costa o mașină într-un an?
Pentru un exemplu simplificat, să presupunem că ai o mașină compactă pe benzină, cu o valoare de aproximativ 15.000 de euro, pe care o conduci 15.000 km pe an.
Costurile anuale pot arăta aproximativ astfel:
Cheltuială | Estimare anuală |
|---|
Combustibil | 1.500–1.800 € |
RCA | 150–300 € |
CASCO | 400–800 € |
Revizii și întreținere | 300–600 € |
Anvelope | 150–300 € |
Impozit | 50–150 € |
Parcare | 300–1.000 €+ |
Depreciere | 1.000–2.000 €+ |
Total | 3.850–6.950 €+ |
Valorile sunt orientative. Costul real depinde de model, motorizare, vârsta și profilul șoferului, oraș, numărul de kilometri parcurși și valoarea mașinii.
1. Combustibilul – cheltuiala care se adună cel mai repede
Pentru mulți șoferi, combustibilul reprezintă una dintre cele mai mari cheltuieli recurente.
Să luăm ca exemplu un consum mediu de 7 l/100 km și un rulaj de 15.000 km pe an. Rezultă un consum de aproximativ 1.050 de litri anual.
La un preț mediu ipotetic de 7,5 lei/litru, combustibilul ar costa aproximativ 7.875 de lei pe an, adică peste 650 de lei pe lună.
Dacă mașina consumă 9 l/100 km, aceeași distanță înseamnă 1.350 de litri. Diferența față de un consum de 7 l/100 km devine semnificativă pe parcursul unui an.
De aceea, atunci când compari două mașini, nu este suficient să te uiți la prețul de cumpărare. Un model mai scump, dar cu un consum mai mic, poate avea costuri de exploatare diferite pe termen lung.
2. RCA – cost obligatoriu, dar variabil
RCA este una dintre cheltuielile pe care orice proprietar trebuie să le ia în calcul.
Prețul poliței nu este identic pentru toți șoferii. Acesta poate varia în funcție de factori precum vârsta proprietarului, localitatea, caracteristicile vehiculului și istoricul de daune.
Pentru bugetare, este util să nu tratezi RCA drept o cheltuială excepțională. Împarte pur și simplu prima anuală la 12 și include suma în bugetul lunar al mașinii.
3. CASCO – opțional, dar important pentru mașinile mai valoroase
CASCO nu este obligatoriu, însă poate reprezenta o cheltuială relevantă dacă vrei să protejezi o mașină nouă sau relativ scumpă.
Costul poliței depinde de valoarea mașinii, tipul de acoperire, franșiză și condițiile asigurătorului.
La o mașină de 15.000–20.000 de euro, o primă anuală de câteva sute de euro nu este neobișnuită, dar oferta concretă poate fi foarte diferită de la un caz la altul.
Dacă alegi să nu ai CASCO, asta nu înseamnă că riscul dispare. Înseamnă doar că eventualele costuri pentru anumite daune rămân în sarcina proprietarului.
4. Reviziile și întreținerea
Uleiul, filtrele, lichidul de frână, plăcuțele și discurile de frână, bateria, becurile sau diverse componente care se uzează fac parte din viața normală a unei mașini.
O revizie anuală poate părea o cheltuială mică. Problema este că întreținerea nu vine întotdeauna în facturi egale.
Poți avea un an în care plătești doar revizia obișnuită și un altul în care trebuie să schimbi frânele, bateria sau alte componente.
Pentru un calcul realist al costului anual al mașinii, este mai bine să creezi un fond de întreținere și să pui lunar bani deoparte.
5. Anvelopele – o cheltuială pe care mulți o uită
O mașină folosește, în funcție de sezon și legislația aplicabilă, anvelope diferite, iar acestea nu sunt consumabile pe care le cumperi în fiecare an.
Tocmai de aceea, costul lor trebuie amortizat.
Dacă un set de anvelope costă 2.000 de lei și îl folosești patru ani, costul anualizat este de aproximativ 500 de lei. La care se pot adăuga schimbul sezonier, echilibrarea și eventual depozitarea.
Pentru șoferii care rulează mult, durata de viață a anvelopelor poate fi mai scurtă.
6. Impozitul auto
Impozitul este o cheltuială anuală relativ ușor de anticipat, dar valoarea sa depinde de caracteristicile mașinii și de regulile fiscale aplicabile.
Diferențele dintre o motorizare mică și una cu cilindree mai mare pot deveni importante, mai ales dacă păstrezi mașina mai mulți ani.
De aceea, înainte să cumperi o mașină, merită verificat nu doar prețul de achiziție, ci și impozitul anual aferent modelului respectiv.
7. Parcarea poate deveni un cost major
În orașele aglomerate, parcarea poate ajunge să coste surprinzător de mult.
Dacă ai nevoie de un loc de parcare plătit și cheltuiești 250 de lei pe lună, ajungi la 3.000 de lei pe an.
Dacă ai nevoie de parcare atât acasă, cât și la serviciu, costul poate crește și mai mult.
Pentru cineva care folosește mașina în principal în oraș, parcarea trebuie inclusă în calculul total, chiar dacă nu este o cheltuială asociată direct cu mașina.
8. Deprecierea – costul pe care nu îl vezi în portofel
Aici apare una dintre cele mai importante diferențe dintre „cât cheltui pe mașină” și cât te costă mașina.
Dacă ai cumpărat o mașină cu 15.000 de euro și după un an valoarea ei de piață este 13.500 de euro, ai pierdut 1.500 de euro din valoarea activului.
Nu ai plătit acești bani la pompă, la service sau la asigurător. Totuși, economic vorbind, reprezintă un cost al deținerii.
Deprecierea diferă foarte mult în funcție de model, vârstă, kilometraj, stare, motorizare și piața auto. În cazul unei mașini noi, pierderea de valoare poate fi deosebit de relevantă în primii ani.
Cât te costă, de fapt, pe lună?
Dacă adunăm toate cheltuielile de mai sus, exemplul nostru poate ajunge la aproximativ 3.850–6.950 de euro pe an.
Asta înseamnă aproximativ 320–580 de euro pe lună, fără să luăm în calcul situațiile neprevăzute, precum o reparație majoră, o daună care nu este acoperită de asigurare sau înlocuirea prematură a unor componente.
Iar diferența dintre cele două capete ale intervalului este importantă: aceeași mașină poate costa foarte diferit în funcție de cât circuli, unde locuiești și ce nivel de protecție alegi.
Cum îți calculezi propriul cost anual al mașinii
O formulă simplă este:
Cost anual = combustibil + RCA + CASCO + întreținere + anvelope + impozit + parcare + depreciere
Pentru un calcul mai precis, poți împărți cheltuielile ocazionale pe durata estimată de utilizare.
De exemplu, dacă estimezi că vei cheltui 4.000 de lei pe anvelope și le vei folosi patru ani, în bugetul anual vei trece 1.000 de lei.
Același principiu poate fi folosit pentru alte cheltuieli care apar periodic.
Sursă foto: Pinterest
