Ce mare companie colaborează cu Nelu Iordache la aeroportul din Adunaţii Copăceni

Investiţia aferentă primei etape de dezvoltare a aeroportului este estimată la peste 200 milioane de euro. Practic după prima etapă, Aeroportul Internaţional Bucureşti Sud va susţine un trafic de 2 milioane de pasageri anual, respectiv 10 mişcari aeriene pe oră (plecări, aterizări).

 

De asemenea, Infra Group are în vedere şi operarea de transporturi tip cargo pe aeroportul din Sud, însă acesta este condiţionat de dezvoltarea reţelelor de transport intermodal din zonă.

 

Aeroportul privat se va întinde pe o suprafaţă de circa 300 de hectare şi va fi amplasat la 20 km sud de Bucureşti. Acesta va găzdui atât companii low-cost, cât şi companii de linie. În ceea ce priveşte taxele de aeroport pentru operatorii aerieni, reprezentanţii Infra Group au spus că tarifele vor fi mai flexibile şi mai mici decât pe aeroportul Otopeni.

 

Prima companie aeriană care se va muta pe aeroportul din Adunaţii Coăceni va fi low-costul Blue Air, deţinut tot de Nelu Iordache.

 

Asociaţii companiei Infra Group sunt firmele Romstrade şi Blue Air, cu participaţii de 75%, respectiv 25%.

 

Lufthansa Consulting, filiala a Lufthansa Aviation Group, a fost înfiinţată în 1998 şi asigură servicii şi soluţii la nivel mondial în industria transportului aerian. Compania asistă în prezent guvernul grec în procesul de privatizare a peste 30 de aeroporturi regionale.

 

Când începe construcţia?

Lucrările de construcţie ar putea începe la sfârşitul acestui an, imediat după obţinerea autorizaţiei de construcţie.

 

"În 4-5 luni am putea obţine autorizaţia de construcţie de la primăria Adunaţii Copăceni", a declarat Gheorghe Răcaru, preşedintele grupului Romstrade, precizând că lucrările efective pentru prima etapă de dezvoltare ar putea dura 30 de luni de la momentul obţinerii autorizaţiei.

 

Citeşte aici tot articolul.