Sindicatul Automobile Dacia a declanşat greva generală pe durată nelimitată pe 24 martie, după ce negocierile cu patronatul au eşuat. Două zile mai târziu, compania Dacia a contestat în instanţă legalitatea grevei, motivând că doar 49% din angajaţi şi-au dat acordul, şi nu 76%, cum suţine sindicatul.

Principala revendicare a sindicaliştilor vizează majorarea salariului net lunar cu 550 de lei, echivalentul a 150 de euro, pentru fiecare angajat, indiferent de calificare. Sindicatul mai solicită acordarea de prime de Paşte şi de Crăciun, de până la 50% din salariul mediu brut, şi prime de vacanţă. Lista revendicărilor cuprinde 14 puncte.

Înainte de declanşarea generală a grevei, administraţia de la Dacia a propus o majorare a salariului de 118 lei pe lună. Ulterior, oferta financiară a curpins o majorare de 130 de lei începând cu 1 ianuarie şi alţi 26 de lei de la 1 septembrie. Sindicatele au refuzat pachetul de 196 de lei. Patronatul a crescut pentru a treia oară oferta, care a ajuns la 270 de lei lunar, şi a susţinut că va acorda şi o primă de 1.100 de lei pentru rezultatele din 2007.

Negocierile din această săptămână nu au avut niciun rezultat şi nici până la această oră nu s-a ajuns la un acord între cele două părţi. Reprezentanţii companiei Dacia susţin că revendicările sindicaliştilor nu sunt realiste şi că nicio uzină din lume nu-şi poate permite să recurgă la creşteri de 64% a salariilor. Administraţia companiei a ameninţat săptămâna trecută că-şi va retrage întreaga oferta financiară dacă nu se ajunge la un acord.

Patronatul a spus că, după decizia de azi a justiţiei privind legalitatea grecei, negocierile se vor face ţinând cont de pierderile financiare înregistrate de companie în cele opt zile de grevă. Mai mult, oficialii Dacia au declarat că aplicarea prevederilor noului Contract Colectiv de Muncă se va face de la data semnării acestuia, şi nu de la 1 ianuarie 2008, cum doreşte sindicatul.

Producătorul român înregistrează pierderi zilnice de aproximativ 10 milioane de euro din cauza grevei. Cifra nu a a fost confirmată de patronat. În schimb, oficiali ai Dacia au susţinut ipoteza mutării producţiei de Logan în alte ţări, lucru dezminţit ulterior. Cel mai probabil gradul de robotizare a uzinei de la Mioveni va creşte în următorii ani. Dacia a angajat 3.000 de persoane anul trecut şi vrea să menţină acest ritm în 2008, având în vedere majorarea capacităţii de producţie de la 240.000 de unităţi în 2007 la peste 400.000 de unităţi începând cu 2009.