Cererea pentru zboruri va exploda până în 2030. Boeing: „Vor fi necesare mii de aeronave”

Cererea globală pentru călătorii aeriene este pe cale să înregistreze o creștere spectaculoasă în anii ce urmează.
Boeing estimează că, până în 2030, traficul aerian mondial va crește cu peste 40%, ceea ce va genera o nevoie urgentă de mii de aeronave noi. Această prognoză vine chiar înainte de deschiderea oficială a Salonului Aeronautic Internațional de la Bourget, Franța, cel mai important eveniment din industria aerospațială globală.

Peste 43.000 de avioane noi în următoarele două decenii

Potrivit celor mai recente estimări ale Boeing, publicate duminică, până în anul 2044 vor fi necesare 43.600 de avioane noi. Dintre acestea, 21.100 vor înlocui aeronavele deja existente în flotele comerciale, iar 22.500 vor răspunde exclusiv creșterii continue a traficului de pasageri și marfă. Comparativ cu flota mondială din 2004, care număra 16.780 de aparate, până în 2044 aceasta ar urma să ajungă la 49.640 de avioane, transmite Adevarul.

Totuși, estimarea este ușor redusă față de prognoza anterioară a companiei americane, care preconiza o flotă globală de peste 50.000 de avioane până în 2043.

Airbus, mai optimist decât Boeing

În contrast, rivalul european Airbus și-a revizuit în creștere prognoza, anticipând o cerere de 43.420 de avioane comerciale noi în următorii 20 de ani, cu 2% mai mult față de estimarea anterioară. Airbus consideră că industria va reuși să depășească tensiunile comerciale actuale și va continua expansiunea.

Estimări revizuite, dar cererea rămâne uriașă

Boeing a ajustat în jos și alte previziuni: rata anuală de creștere a traficului de pasageri a fost redusă de la 4,7% la 4,2%, prognoza privind creșterea economică globală a fost micșorată de la 2,6% la 2,3%, iar estimarea privind traficul aerian de marfă a scăzut de la 4,1% la 3,7%.

Cu toate acestea, Darren Hulst, vicepreședinte pentru marketing comercial la Boeing, a subliniat că fluctuațiile comerciale nu vor afecta cererea pe termen lung:

„Trebuie să ținem cont de evoluția traficului de marfă din ultimele decenii. Creșterea a fost constantă, în jur de 4%”, a declarat el. Hulst a adăugat că, deși cererea de călătorii și-a revenit rapid după pandemia de COVID-19, producția de aeronave este încă la doar jumătate față de nivelurile pre-pandemice, ceea ce a creat un deficit estimat între 1.500 și 2.000 de aparate.

Un nou șoc pentru Boeing: accidentul din India

Deși Boeing a făcut progrese în îmbunătățirea calității producției în ultimele luni, compania se confruntă din nou cu o criză gravă după prăbușirea unui avion Boeing 787-8 Dreamliner operat de Air India, în Ahmedabad, India. Accidentul, soldat cu cel puțin 279 de victime, este cel mai grav dezastru aerian din lume din 2014 încoace. Ca urmare, directorul general al companiei, Kelly Ortberg, a anulat participarea la Salonul de la Bourget pentru a se implica direct în ancheta tragediei.

Salonul Aeronautic de la Paris: centrul lumii aerospațiale

Începând de luni, Salonul Aeronautic Internațional de la Paris – Le Bourget va reuni timp de o săptămână aproximativ 2.400 de expozanți din 48 de țări. Statele Unite sunt cel mai mare participant internațional la acest eveniment, care are loc o dată la doi ani și reprezintă un punct de referință pentru tendințele și inovațiile din industria aerospațială.

În ciuda provocărilor, datele recente arată că cererea pentru transportul aerian este mai vie ca niciodată – iar industria va trebui să se pregătească pentru o expansiune fără precedent în deceniile care vin.