Ofertele au fost transmise de consorţiile Swietelsky (Austria)/Alstom (Franţa)/Strabag (Austria)/Arcada (România)/Euroconstruct (România)/Transferoviar Grup (România), OHL ZS (Cehia)/Confort Timişoara, Porr (Austria)/Hochtief (Germania)/Wiebe (Austria), respectiv FCC (Spania)/Alpine (Austria)/Azvi (Spania)/Straco (România).
Perioada de valabilitate a contractului este de 36 luni (din care perioada de garanţie - 24 de luni de la terminarea lucrărilor), iar criteriul de atribuire este oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic, cu o proporţie de 80% pentru componenta financiară şi 20% propunerea tehnică.
Finanţarea va fi asigurată din fonduri nerambursabile europene post-aderare, prin FEDR - 69,2%, şi de la bugetul de stat - 30,7%.
CFR SA va desemna un câştigator în 30 de zile de la deschiderea ofertelor.
Vor fi efectuate lucrări la infrastructură şi suprastructură (printre care lucrări de consolidare a liniilor cu o lungime de 7,78 km, construcţia sau reabilitarea a 16 poduri, respectiv 8 pasaje denivelate şi un tunel), lucrări de electrificare şi energoalimentare, de telecomunicaţii feroviare, de construcţii civile şi de protecţie a mediului.
CFR a primit patru oferte pentru modernizarea liniei Vinţu de Jos-Simeria, estimată la 333 mil. euro
Publicat la 24.08.2011, 18:53:00
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
Articole înrudite

Piețe financiare
Cum funcționează ROBOR și de ce contează pentru creditul tău

Piețe financiare
Aur vs Bitcoin: ce păstrează mai bine valoarea
Piețe financiare
13 din 16 echipe din SuperLiga au o casă de pariuri pe tricou. Anglia a interzis, România merge înainte
Piețe financiare
Curs euro valabil luni, 24 august: 5.2581 lei. OMV a pierdut 0.93% pe BVB
Piețe financiare
