Suma este dublă față de acum cinci ani și s-ar putea dubla din nou până în 2015. Salariile sunt deocamdată de cinci ori mai mici decât, de exemplu, în Coreea de Sud, așa că loc de creștere ar mai fi. Însă capacitățile de producție sunt deja foarte mari și nimeni nu poate paria că în 2015 va fi suficientă piață pentru ele.
Nici prețurile nu mai sunt atât de mici pe cât se știa. Un kilometru de autostradă pe “teren complex” costă acum 100 milioane de yuani, adică 11,5 milioane de euro. Autoritățile din Gansu s-au bucurat când au reușit să contracteze o lucrare de 235 de kilometri pentru puțin peste 4 milioane de euro pe kilometru, potrivit China Daily. Însă bucuria a durat fix o lună, până când pe noua autostradă au apărut fisuri adânci, care au forțat reducerea vitezei maxime la 20 km/h. China are 75.000 km de autostradă (majoritatea cu taxă) și vrea încă pe atât în următoarele două cincinale. Încă nu e clar dacă este vorba de aceiași 75.000 km sau de alții. Citeste mai mult pe Standard.ro
