Încă de la începutul lunii iunie, când General Motors a intrat în faliment, a fost semnat un acord cu producătorul de maşini grele şi utilaje industriale, Sichuan TengZhong, pentru a-i vinde acestuia marca sa specializată în automobile 4x4.
Grupul din provincia Sichuan, din sud-vestul Chinei, produce utilaje folosite atât în construcţia de drumuri şi poduri dar şi în industria energetică, şi a fost până nu demult necunoscută publicului larg.
Anunţul de cumpărare a Hummer a fost întâmpinat cu scepticism în China, în condiţiile în care presa şi analiştii au criticat acest model, numindu-l "devoratorul de carburant" şi un poluator "uriaş" care nu ajută China în eforturile sale de a-şi rezolva problemele de mediu.
Cu toate acestea, TengZhong a depus totuşi cerere la Comisia Naţională pentru Reformă şi Dezvoltare săptămâna trecută, conform cotidianului China Daily, citat de Les Echos.
Grupul din provincia Sichuan, din sud-vestul Chinei, produce utilaje folosite atât în construcţia de drumuri şi poduri dar şi în industria energetică, şi a fost până nu demult necunoscută publicului larg.
Anunţul de cumpărare a Hummer a fost întâmpinat cu scepticism în China, în condiţiile în care presa şi analiştii au criticat acest model, numindu-l "devoratorul de carburant" şi un poluator "uriaş" care nu ajută China în eforturile sale de a-şi rezolva problemele de mediu.
Cu toate acestea, TengZhong a depus totuşi cerere la Comisia Naţională pentru Reformă şi Dezvoltare săptămâna trecută, conform cotidianului China Daily, citat de Les Echos.
