Oficialii administraţiei Obama, care aşteptau de mai mult timp falimentul Chrysler, au anunţat că toate pregătirile au fost făcute pentru ca acest proces sa dureze cât mai puţin.
Discuţiile cu creditorii Chrysler au eşuat, după ce echipa administraţiei Obama, creată pentru salvarea sectorului auto, a încercat să determine mai multe fonduri închise de investiţii şi alţi creditori să accepte un acord pentru reducerea datoriilor, au declarat surse implicate în discuţii.
Trezoreria a urcat miercuri cea mai recentă ofertă cu 250 milioane dolari, la 2,25 miliarde dolari în numerar pentru ca băncile şi fondurile închise de investiţii să şteargă datoriile de 6,9 miliarde dolari ale Chrysler.
J.P. Morgan Chase & Co., liderul grupului de creditori, care a acordat companiei cel mai mare împrumut, le-a acordat celorlalte 45 de bănci şi fonduri închise de investiţii 90 de minute pentru a vota. Un număr mare al fondurilor au votat împotriva planului, falimentul fiind unica soluţie a companiei, au mai spus sursele.
Dacă datele administraţiei Obama sunt corecte, procesul ar putea facilita preluarea Chrysler de către producătorul italian Fiat SpA. Băncilor, care au avut o poziţie tranşantă, refuzând să acorde sprijin financiar constructorului auto, ar putea fi învinuite de acţionarea în justiţie a Chrysler, dar la baza falimentului companiei se află şi alte motive, scrie WSJ
Administraţia a dorit să încheie un acord de alianţă între Chrysler şi Fiat în afara justiţiei şi să forţeze un aranjament între Chrysler şi sindicaliştii din uniunea muncitorilor din industria auto (UAW). Fiat ar putea semnala joi un acord cu Chrysler.
Oficialii administraţiei au anunţat că încă sunt siguri că Chrysler ar putea acoperi o mare parte a datoriilor şi va deveni o companie mai puternică, în urma unei acţiuni de restructurare sub supraveghere juridică.
În ciuda micşorării puternice a companiei în ultimii ani, Chrysler încă are aproximativ 54.000 de angajaţi în Statele Unite şi fabrici de asamblare în statele Michigan, Ohia şi Indiana.
Chrysler a primit un împrumut de 4 miliarde dolari din partea guvernului la începutul lui ianuarie şi i-au fost promişi alţi 500 milioane dolari. Ar putea primi 6 miliarde dolari drept împrumuturi suplimentare prin încheierea unei alianţe cu producătorul italian Fiat, înainte de 30 aprilie.
Criza financiară globală a decimat marii constructori americani, iar preşedintele Statelor Unite, Barack Obama, a spus la sfârşitul lunii martie că intrarea rapidă a General Motors şi Chrysler în faliment este cea mai bună soluţie pentru restructurarea acestora.
Sursa:NewsIn
