"Voi solicita conducerii Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) şi companiei americane Bechtel constituirea unui grup de lucru, împreună cu CJ Cluj, în vederea analizării posibilităţilor de continuare a lucrărilor pe tronsonul Gilău - Nădăşel al Autostrăzii Transilvania. Aş dori să preluăm în administrare acest tronson, în vederea finanţării, totale sau parţiale, a execuţiei. O echipă de experţi ai Consiliului Judeţean caută în acest moment soluţii de finanţare, una dintre variante fiind apelarea la un credit furnizor. Nu exclud, totodată, posibilitatea realizării unui parteneriat public-privat", arăta Alin Tişe.
Întrebat despre propunerea Consiliului Judeţean Cluj de a prelua tronsonul de autostradă Gilău - Nădăşel, premierul Emil Boc a răspuns că nu cunoaşte amănunte, dar că orice colaborare este binevenită.
"Obiectivul Guvernului este ca acest tronson Gilău-Nădăşel să fie făcut de Guvern, dar orice idee de parteneriat public-privat este binevenită", a spus Boc, adăugând că apreciază colaborarea impecabilă între Guvern şi autorităţile din Cluj.
Proiectul de construcţie a Autostrăzii Transilvania, pe traseul Braşov-Borş, a început în 2004, în baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde de euro acordat Bechtel. Lucrările au fost întrerupte la jumătatea anului 2005, când autorităţile au început reanalizarea contractelor încheiate de guvernarea precedentă. Ca urmare a sistării lucrărilor, termenul de finalizare a autostrăzii, stabilit iniţial pentru anul 2012, a fost prelungit cu un an.
Lucrările la Autostrada Transilvania au fost întrerupte la începutul anului 2011, după ce compania americană Bechtel, constructorul autostrăzii, a iniţiat procedura de concediere colectivă a peste 700 de angajaţi.
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
