CNIR preia cinci proiecte majore de infrastructură rutieră. Finanțare din fonduri europene, bugetul de stat și parteneriate public-private

CNIR preia cinci proiecte de infrastructură rutieră. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a preluat cinci proiecte strategice de infrastructură rutieră, însumând aproximativ 300 de kilometri de autostradă și drumuri expres, precum și noul pod peste Dunăre de la Giurgiu–Ruse. Transferul este realizat în conformitate cu prevederile OUG 55/2016 și are ca obiectiv accelerarea licitațiilor, corelarea cu proiectele deja aflate în implementare și devansarea termenelor de începere a lucrărilor.

CNIR preia cinci proiecte majore de infrastructură rutieră

Proiectele au fost preluate de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), urmând ca gestionarea unitară să fie asigurată de Compania Națională de Investiții Rutiere, instituție creată tocmai pentru implementarea marilor investiții de drumuri de mare viteză.

Cele cinci obiective sunt:

– Autostrada București–Alexandria
– Noul pod peste Dunăre Giurgiu–Ruse 2
– Drumul Expres Arad–Oradea
– Autostrada Făgăraș–Brașov
– Alternativa Techirghiol, parte a viitoarei „Autostrăzi a Litoralului”

Finanțare din mai multe surse

Finanțarea proiectelor va fi asigurată dintr-un mix de surse, adaptat fiecărui obiectiv în funcție de stadiul de maturitate și de specificul investiției. Principala sursă o reprezintă fondurile europene nerambursabile, în special prin Programul Transport 2021–2027, pentru proiectele eligibile din punct de vedere tehnic.

Bugetul de stat va acoperi etapele de pregătire – studii de fezabilitate, proiectare, avize – precum și componentele de cofinanțare necesare. Pentru anumite obiective cu trafic ridicat și importanță strategică, în special noul pod Giurgiu–Ruse, este analizată și posibilitatea finanțării prin parteneriat public-privat.

De asemenea, pot fi utilizate instrumente financiare europene și împrumuturi de la instituții financiare internaționale, dacă acest lucru va permite accelerarea execuției și optimizarea costurilor.

Proiecte-cheie pentru conectivitate și dezvoltare

Autostrada București–Alexandria este menită să reducă presiunea de pe DN6 și să creeze o legătură rapidă între Capitală și sudul țării, în corelare cu viitoarea autostradă București–Giurgiu. Drumul Expres Arad–Oradea reprezintă un segment esențial al coridorului Via Carpathia, cu rol major în conectarea nord–sud a Europei.

Autostrada Făgăraș–Brașov va contribui la realizarea efectului de coridor pe A13 și la dezvoltarea regiunii centrale, iar Alternativa Techirghiol va îmbunătăți accesul către Portul Constanța și stațiunile de pe litoral, cu impact direct asupra economiei și turismului.

Prin preluarea acestor proiecte, CNIR urmărește o implementare mai rapidă, un control mai bun al costurilor și o strategie integrată de dezvoltare a infrastructurii rutiere majore din România.