Secretarul de stat de la Ministerul Transporturilor, Marin Anton, a declarat înaintea şedinţei că va propune prelungirea măsurii de închidere a traficului aerian şi în această după-amiază, dar că decizia va fi luată de Comitet. Anton a precizat că situaţia se îmbunătăţeşte.
Comitetul de urgenţă reunit la Guvern sâmbătă a decis închiderea totală a spaţiului aerian al României, din cauza norului de cenuşă vulcanică provenit din Islanda, începând cu ora 18.00, până duminică la ora 12.00.
Premierul Boc a recomandat populaţiei să se informeze din timp asupra posibilităţilor pe care le au de a călători. "CFR a suplimentat trenurile unde este posibil, la Budapesta şi Viena, în funcţie de posibilităţile existente", a anunţat primul-ministru. În ceea ce priveşte posibilităţile de despăgubire ale călătorilor, secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Marin Anton a precizat că firmele de transport aerian pot invoca forţa majoră ca scuză. "Companiile nu sunt obligate să despăgubească călătorii pentru că este o situaţie specială, un caz de forţă majoră. Soluţia este relocarea pasagerilor când cursele vor fi reluate", a declarat Anton.
Autorităţile au anunţat de asemenea că norul nu este periculos pentru sănătatea populaţiei, nici măcar dacă va ploua.
O reuniune a comitetului a avut loc la Guvern şi sâmbătă, dar şi vineri.
Comitetul de urgenţă de la Guvern discută dacă se menţine măsura închiderii spaţiului aerian
Publicat la 18.04.2010, 08:34:30
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
Articole înrudite

Actualitate
ANRE introduce un mecanism prin care consumatorii pot câștiga bani dacă reduc voluntar consumul de energie

Actualitate
Europenii păstrează tot mai mulți bani cash pe fondul temerilor legate de război, dezastre și atacuri cibernetice

Actualitate
Asigurare de viață: când merită și ce alegi

Actualitate
Chiriile din marile orașe universitare au crescut. Unde s-au scumpit cel mai mult locuințele

Actualitate
