După o perioadă lungă de tergiversări, Alitalia a depăşit în sfârşit momentul critic. Noua Alitalia, privatizată în cele din urmă, şi-a reluat zborurile azi-dimineaţă, punând capăt incertitudinilor din ultimelor luni în ceea ce priveşte viitorul companiei aeriene. Nici ziua de astăzi nu a fost lipsită de evenimente neplăcute pentru Alitalia.
Manifestările de la Milano ale salariaţilor nemulţumiţi de actualele condiţii i-au pus pe jar pe reprezentanţii companiei. În ciuda acestei situaţii, avioanele au decolat fără întârziere. Primul zbor intercontinental, care leagă aeroportul milanez Malpensa cu San Paulo din Brazilia, a avut loc fără incidente, la fel ca şi primul zbor intern, între Palermo şi Roma. Acum, singura problemă a companiei aeriene rămâne nemulţumirea salariaţilor, care protestează vehement împotriva acordului cu Air France-KLM.
Consiliul de Administraţie al Air France – KLM a aprobat intrarea în acţionariatul cu 25%, vărsând 300 milioane de euro în visteria Alitalia, în ciuda penalizărilor pe care compania a suferit-o la bursă, din această cauză. Acordul final a fost semnat ieri. Astfel, coşmarul Alitalia pare să fi luat sfârşit, odată cu acordarea prerogativelor noului Consiliu de Administraţie. Air France-KLM speră acum să obţină undă verde de la Uniunea Europeană până la sfârşitul primului trimestru al acestui an.
Cu 12 mii de angajaţi, noua Alitalia îşi va folosi cele 148 de avioane pentru 670 de zvonuri zilnice şi 70 de destinaţii: 23 naţionale, 34 internaţionale şi 13 intercontinentale.
