Proiectul a fost aprobat de Guvern şi publicat miercuri în Monitorul Oficial (MO). Astfel, din totalul cheltuielilor, suma de 588.605.000 lei va proveni de la bugetul de stat, 59.879.000 lei din intrări de credite externe, iar 603.139.000 lei din fonduri externe nerambursabile.
CFR Infrastructură va plăti, în 2009, dobânzi de 58,37 milioane de lei, aferente unor credite contractate pentru modernizarea liniei Bucureşti-Constanţa (25,21 milioane lei), pentru stoparea degradării infrastructurii (17,86 milioane lei), pentru proiecte de reabilitare a căii ferate (10,17 milioane lei) şi pentru proiecte de restructurare transporturi etapa III (5,12 milioane lei).
De asemenea, CFR SA va rambursa credite externe de 70,07 milioane de lei, iar intrările de credite externe vor fi de 59,87 milioane lei.
Compania va primi fonduri nerambursabile PHARE şi ISPA de 603,13 milioane de lei pentru lucrările de modernizarea a tronsoanelor Băneasa-Feteşi de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanţa, pentru secţiunea Câmpina - Predeal de pe linia de cale ferată Bucureşti-Braşov, precum şi pentru contracte de asistenţă tehnică.
Compania Naţională de Căi Ferate va cheltui, în 2009, 1,251 miliarde lei
Publicat la 30.07.2009, 15:28:17
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
Articole înrudite

Piețe financiare
Cum funcționează ROBOR și de ce contează pentru creditul tău

Piețe financiare
Aur vs Bitcoin: ce păstrează mai bine valoarea
Piețe financiare
13 din 16 echipe din SuperLiga au o casă de pariuri pe tricou. Anglia a interzis, România merge înainte
Piețe financiare
Curs euro valabil luni, 24 august: 5.2581 lei. OMV a pierdut 0.93% pe BVB
Piețe financiare
