Proiectul a fost aprobat de Guvern şi publicat miercuri în Monitorul Oficial (MO). Astfel, din totalul cheltuielilor, suma de 588.605.000 lei va proveni de la bugetul de stat, 59.879.000 lei din intrări de credite externe, iar 603.139.000 lei din fonduri externe nerambursabile.
CFR Infrastructură va plăti, în 2009, dobânzi de 58,37 milioane de lei, aferente unor credite contractate pentru modernizarea liniei Bucureşti-Constanţa (25,21 milioane lei), pentru stoparea degradării infrastructurii (17,86 milioane lei), pentru proiecte de reabilitare a căii ferate (10,17 milioane lei) şi pentru proiecte de restructurare transporturi etapa III (5,12 milioane lei).
De asemenea, CFR SA va rambursa credite externe de 70,07 milioane de lei, iar intrările de credite externe vor fi de 59,87 milioane lei.
Compania va primi fonduri nerambursabile PHARE şi ISPA de 603,13 milioane de lei pentru lucrările de modernizarea a tronsoanelor Băneasa-Feteşi de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanţa, pentru secţiunea Câmpina - Predeal de pe linia de cale ferată Bucureşti-Braşov, precum şi pentru contracte de asistenţă tehnică.
Compania Naţională de Căi Ferate va cheltui, în 2009, 1,251 miliarde lei
Publicat la 30.07.2009, 15:28:17
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
Articole înrudite
Piețe financiare
Cursul BNR valabil azi: euro la 5.3501 lei, franc la 5.7355 lei

Piețe financiare
Ușoară corecție pe bursă după începutul excelent de săptămână

Piețe financiare
Investitorii români reduc expunerea pe giganții tehnologici. Pariul pe AI, înlocuit cu energie, cipuri și infrastructură
Piețe financiare
Curs BNR valabil 8 octombrie 2026: 1 euro = 5.3501 lei. Leul câștigă ușor teren
Piețe financiare
