Louis Gallois a declarat in interviul acordat cotidianului francez Le Monde ca directorii care si-au exercitat optiunile pe actiuni si au vandut actiuni cu putin timp inainte de dezvaluirea intarzierilor la A380, in 2006, ar trebui sa beneficieze de prezumtia de nevinovatie pana la dovada contrarie. Totusi, a criticat sistemul de optiuni pe actiuni ca fiind o “loterie” si a declarat ca va propune Consiliului de Administratie “sa interzica acest sistem in totalitate” si sa recompenseze managementul prin distribuirea de actiuni gratuite.
Scandalul EADS a dominat agenda politica din ultima saptamana in Franta, dupa ce cotidianul francez Le Figaro a dezvaluit ca raportul preliminar inaintat Procuraturii de catre Autoritatea franceza de Supraveghere a Pietei Financiare (AMF) acuza fosti si actuali directori si actionari ai EADS de “tranzactii masive pe baza unor informatii din interior intre noiembrie 2005 si martie 2006”.
AMF a decis sa investigheze 21 de persoane, printre care se afla fostul co-director executiv al EADS, Noel Forgeard, si fostul co-presedinte, Arnaud Lagardere. EADS a acuzat Le Figaro de publicarea unor informatii incorecte si a solicitat AMF sa-i transmita o copie a raportului. In parlamentul francez, o comisie de finante a inceput investigatiile asupra cumpararii unui pachet de actiuni de 2,25% din EADS in aprilie 2006 de catre banca de stat Caisse des Depots.
Banca a inregistrat pierderi substantiale dupa ce cursul actiunilor EADS a inceput sa scada in iunie 2006. Scandalul l-a implicat si pe ministrul Finantelor din acel moment, Thierry Breton, care ar fi stiut despre aceste tranzactii ilegale si ar fi impus bancii de stat sa achizitioneze actiuni ale EADS. Breton a negat aceste informatii.
