Negocierile dintre Comisia de privatizare a societăţii Automobile Craiova şi reprezentanţii Ford continuă în fiecare zi a acestei săptămâni, cele două părţi fiind decise să ajungă la un acord în cursul acestei săptămâni.
Premierul Tăriceanu a declarat, miercuri, că negocierile dintre Comisia de privatizare a societăţii Automobile Craiova şi ofertantul Ford sunt avansate şi se desfăşoară bine, şeful Executivului exprimându-şi încrederea că negocierile se vor încheia prin preluarea pachetului majoritar de acţiuni.
'Sunt optimist în privinţa încheierii unui acord cu reprezentanţii Ford, acord care se va finaliza printr-o lege specială de privatizare', a afirmat Tăriceanu. Acesta nu a putut preciza când se vor încheia negocierile dintre cele două părţi, considerând că doar membrii Comisiei pot avansa un termen.
Privatizarea se va realiza în baza unei legi speciale întrucât pretenţiile companiei Ford, singurul ofertant, nu se încadrează în cadrul legislativ actual. Potrivit preşedintelui Comisiei de privatizare a Automobile Craiova, Sebastian Vlădescu, reprezentanţii Ford nu au cerut facilităţi fiscale, însă vor să fie clarificate toate problemele legate de societatea Automobile Craiova, de la cele referitoare la datoriile către stat până la cele legate de răspunderea pentru maşinile produse de fostul proprietar, Daewoo, şi aflate încă în circulaţie.
Ford Motor Company este singurul ofertant pentru preluarea Automobile Craiova. Negocierile cu partea română au debutat în data de 18 iulie, când Ford a prezentat oferta tehnică. Anunţul de privatizare a pachetului de acţiuni de 72,4% deţinut de Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului la Automobile Craiova (Daewoo) a fost publicat pe 23 mai. Ofertele finale au putut fi depuse până pe 5 iulie.
Anterior, Comisia a mai publicat un anunţ pentru depunerea de scrisori de intenţie neangajante, până pe 25 aprilie. La data limită, Comisia a primit trei oferte neangajante pentru Automobile Craiova, de la societăţile General Motors Corporation, Ford Motors Company şi JSC Russian Machines. General Motors şi JSC Russian au renunţat, ulterior, să se mai înscrie în cursa pentru privatizarea societăţii româneşti.
Automobile Craiova are un capital social de 39.783.166 lei şi este unicul acţionar cu drept de vot la Daewoo Automobile România, producător şi distribuitor de autoturisme si subansamble pentru autoturisme sub licenţă GM Daewoo Auto Technologies, deţinând 49% din capitalul social al societăţii.
Daewoo Automobile România a fost înfiinţată în 1994 ca societate mixtă creată de Automobile Craiova şi grupul sud-coreean Daewoo. Grupul Daewoo a intrat în 1999 în faliment, fiind cumpărat parţial de General Motors, care însă a refuzat să preia şi fabrica din România. Automobile Craiova a cumpărat pachetul de acţiuni de 51% deţinut de compania coreeană Daewoo Motor, în august 2006.
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
