Cotidianul realizează o analiză a politicii externe a Ungariei în regiune şi constată că, în ceea ce priveşte Serbia şi Croaţia, Ungaria are o atitudine pozitivă şi constructivă, dar, în ceea ce priveşte România, există "asperităţi". "Ungaria sprijină Serbia pentru liberalizarea vizelor, Croaţia este susţinută pentru aderarea la NATO, dar cu România există o dispută privind controalele asupra TIR-urilor", scrie Pester Lloyd.
"Tensiunile cu România sunt determinate de protestele companiilor de transport şi logistică, care au anunţat că vor face plângere la UE împotriva Ungariei. Aceştia consideră că pedepsele aplicate şoferilor români de camioane şi regimul de control la vamă sunt inacceptabile şi discriminatorii. Două uniuni patronale au anunţat că vor acţiona instituţional şi juridic împotriva statului ungar", mai scrie ziarul din Ungaria.
Liderii Federaţiei Operatorilor Români de Transport (FORT) şi ai Asociaţiei Patronale a Transportatorilor Europa (APTE) 2002 au susţinut chiar vineri o conferinţă de presă într-un autocamion parcat în apropierea Punctului de Trecere a Frontierei Nădlac, judeţul Arad. Aceştia au arătat că, în urma unui studiu recent, realizat în interiorul celor două asociaţii, s-a demonstrat că 70 % dintre membri au fost amendaţi cel puţin o dată în Ungaria.
Cele două asociaţii de transport au anunţat că şi-au unit forţele la nivel internaţional, fiind sprijinite şi de asociaţiile AEBTRI din Bulgaria şi Cesmad din Slovacia, în încercarea "disperată“ de a atrage atenţia Europei asupra tratamentului "inuman“ la care sunt supuşi transportatorii de mărfuri, începând cu anul 2007, la tranzitarea Ungariei.
În acest sens, Federaţia Operatorilor Români de Transport şi Asociaţia Patronală a Transportatorilor Europa 2002 au transmis un memoriu comisarului European pentru transporturi, Antonio Tajani, Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi reprezentantului permanent al României pe lângă Uniunea Europeană, Mihnea Motoc.
Transportatorii au mai afirmat vineri că un şofer lituanian s-a sinucis la Punctul de Trecere a Frontierei Letenye din Ungaria, după ce i s-a aplicat o amendă administrativă de 20.000 euro.
De altfel, secretarul de stat din MAE Bogdan Mazuru a avut vineri o rundă de convorbiri cu secretarul de stat politic în ministerul Afacerilor Externe al Ungariei, Szabo Vilmos. Cu toate ca ministerul român anunţase un comunicat de presă în urma convorbirilor, nu a fost oferită nicio informaţie în acest sens. Este însă posibil ca problema transportatorilor să se fi aflat pe agenda discuţiilor.
MAE avertizase încă din 15 iunie transportatorii români că poliţia ungară îşi sporeşte controalele rutiere Poliţia din Ungaria a anunţat atunci că va efectua controale rutiere sporite pe frontiera externă a zonei Schengen cu scopul de a îmbunăţi traficul rutier prin identificarea unor probleme, precum camioanele de mare tonaj şi autobuzele cu probleme tehnice sau respectarea timpului de odihnă al şoferilor.
Ministerul Afacerilor Externe a atras atenţia asupra controalelor rutiere sporite pe frontiera externă a zonei Schengen, în zona de graniţă, pe autostrăzi, în zonele de la intrarea/ieşirea din capitală precum şi pe autostrada M0. Scopul acestor controale îl constituie îmbunătăţirea traficului rutier pe teritoriul Ungariei prin identificarea camioanelor de mare tonaj şi al autobuzelor cu probleme tehnice, respectarea timpului de odihnă al şoferilor în transportul internaţional şi al restricţiilor de circulaţie existente pentru camioane la sfârşit de săptămână şi în zilele de sărbătoare, precum şi respectarea normelor referitoare la transportul de materiale periculoase.
Măsurile sunt puse în aplicare de echipe ale poliţiei rutiere şi ale poliţiei de frontieră, de echipe din cadrul organelor teritoriale de ordine publică, precum şi de reprezentanţi ai Autorităţii Naţionale de Transport, ai Gărzii Vamale şi Financiare, ai Gărzii de Mediu şi ai Autorităţii Naţionale Sanitar-veterinare.
"Tensiunile cu România sunt determinate de protestele companiilor de transport şi logistică, care au anunţat că vor face plângere la UE împotriva Ungariei. Aceştia consideră că pedepsele aplicate şoferilor români de camioane şi regimul de control la vamă sunt inacceptabile şi discriminatorii. Două uniuni patronale au anunţat că vor acţiona instituţional şi juridic împotriva statului ungar", mai scrie ziarul din Ungaria.
Liderii Federaţiei Operatorilor Români de Transport (FORT) şi ai Asociaţiei Patronale a Transportatorilor Europa (APTE) 2002 au susţinut chiar vineri o conferinţă de presă într-un autocamion parcat în apropierea Punctului de Trecere a Frontierei Nădlac, judeţul Arad. Aceştia au arătat că, în urma unui studiu recent, realizat în interiorul celor două asociaţii, s-a demonstrat că 70 % dintre membri au fost amendaţi cel puţin o dată în Ungaria.
Cele două asociaţii de transport au anunţat că şi-au unit forţele la nivel internaţional, fiind sprijinite şi de asociaţiile AEBTRI din Bulgaria şi Cesmad din Slovacia, în încercarea "disperată“ de a atrage atenţia Europei asupra tratamentului "inuman“ la care sunt supuşi transportatorii de mărfuri, începând cu anul 2007, la tranzitarea Ungariei.
În acest sens, Federaţia Operatorilor Români de Transport şi Asociaţia Patronală a Transportatorilor Europa 2002 au transmis un memoriu comisarului European pentru transporturi, Antonio Tajani, Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi reprezentantului permanent al României pe lângă Uniunea Europeană, Mihnea Motoc.
Transportatorii au mai afirmat vineri că un şofer lituanian s-a sinucis la Punctul de Trecere a Frontierei Letenye din Ungaria, după ce i s-a aplicat o amendă administrativă de 20.000 euro.
De altfel, secretarul de stat din MAE Bogdan Mazuru a avut vineri o rundă de convorbiri cu secretarul de stat politic în ministerul Afacerilor Externe al Ungariei, Szabo Vilmos. Cu toate ca ministerul român anunţase un comunicat de presă în urma convorbirilor, nu a fost oferită nicio informaţie în acest sens. Este însă posibil ca problema transportatorilor să se fi aflat pe agenda discuţiilor.
MAE avertizase încă din 15 iunie transportatorii români că poliţia ungară îşi sporeşte controalele rutiere Poliţia din Ungaria a anunţat atunci că va efectua controale rutiere sporite pe frontiera externă a zonei Schengen cu scopul de a îmbunăţi traficul rutier prin identificarea unor probleme, precum camioanele de mare tonaj şi autobuzele cu probleme tehnice sau respectarea timpului de odihnă al şoferilor.
Ministerul Afacerilor Externe a atras atenţia asupra controalelor rutiere sporite pe frontiera externă a zonei Schengen, în zona de graniţă, pe autostrăzi, în zonele de la intrarea/ieşirea din capitală precum şi pe autostrada M0. Scopul acestor controale îl constituie îmbunătăţirea traficului rutier pe teritoriul Ungariei prin identificarea camioanelor de mare tonaj şi al autobuzelor cu probleme tehnice, respectarea timpului de odihnă al şoferilor în transportul internaţional şi al restricţiilor de circulaţie existente pentru camioane la sfârşit de săptămână şi în zilele de sărbătoare, precum şi respectarea normelor referitoare la transportul de materiale periculoase.
Măsurile sunt puse în aplicare de echipe ale poliţiei rutiere şi ale poliţiei de frontieră, de echipe din cadrul organelor teritoriale de ordine publică, precum şi de reprezentanţi ai Autorităţii Naţionale de Transport, ai Gărzii Vamale şi Financiare, ai Gărzii de Mediu şi ai Autorităţii Naţionale Sanitar-veterinare.
